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观致Super EV:碳纤维车身、超级电驱系统

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-04-06  来源:中国汽车报  作者:中国汽车材料网   [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:上海车展就要来了,如果说在车展前有什么能够吸引大家注意力的,绝对不是已经让车友们审美疲劳的各类发布会。这一次,观致学聪明了,从几天前开始,观致旗下面向用户群体的公众号QorosCafe就不断释放关于观致“SuperEV”的信息,着实吊足了大家的胃口。
   上海车展就要来了,如果说在车展前有什么能够吸引大家注意力的,绝对不是已经让车友们审美疲劳的各类发布会。这一次,观致学聪明了,从几天前开始,观致旗下面向用户群体的公众号QorosCafe就不断释放关于观致“SuperEV”的信息,着实吊足了大家的胃口。
  那么,观致的这款产品到底有什么与众不同之处呢?说实话,笔者也不知道,因为QorosCafe每次都只透露一点点却又分量十足的信息。
  好马配好鞍,碳纤维车身配超跑级电机 
   日前,QorosCafe推送了一条信息,标题为“观致Super EV:碳纤维车身”。
   
      继而,QorosCafe又推送了一条信息,标题为“观致SuperEV:超级电驱系统”。
   
  仅仅这两条信息,当然不足以全面评价这款即将亮相的概念车,然而却已经很有亮点了。
  首先,目前将碳纤维用于量产纯电动车的,只有宝马一家,其i3纯电动车上市已经有几年时间了,不过价格高昂。除此之外,即便是豪华品牌也鲜有相关产品问世,更别提合资品牌了。
  其次,观致的超级电驱系统,据信来自于北欧超跑品牌柯尼塞格。与许多新型车企从零开始开发全新的电驱系统不同,观致的这套电驱系统已经在柯尼塞格旗下的混动超跑上得以量产,其动力性能、可靠性等关键指标都得到了验证,是一套成熟可靠的系统。观致采用这套系统,将会大大缩减产品开发时间,保证未来电动车的性能与可靠性。
  三门设计够酷炫 无线充电解决痛点问题 
  正在笔者撰写此文的同时,我们从观致获取到了这款概念车的设计渲染图。从图中我们可以看到,相对于观致现有车型,概念车更加低矮运动,更像是一辆跑车。车体表面特意采用了斜线纹理,代表着车辆使用碳纤维车身。
   
  车身设计相当科幻、新潮、酷炫。驾驶员一侧只有一个车门,另一侧则为前后两个。三个车门数量是亮点,车门开启方式更是酷炫,主驾车门采用飞翼式设计,从下向上开启,而另一侧的两个车门则为对开门设计。
   
  这样的设计,用目前的标准看相当激进且有前瞻性,不过考虑到产品量产会在几年后,那时的年轻消费者对于产品的要求会更加时尚新潮,科技感也更强,因此这样的设计很可能会吸引未来年轻的消费者。
   
  而观致给出的文字资料显示,这款车除了采用目前主流的普通有线充电和高功率快充外,还额外配备了无线充电模块,这意味着未来消费者只需将这款车停在设置有配套无线充电设备的停车位,车辆即可自动充电,省去了每次拔插充电插头的麻烦。换言之,对于有固定家庭车位的消费者来说,可以完全省去每天手动充电的麻烦,比燃油车还方便。
  再过半个月,上海车展就要来了。就观致目前透露的这些信息来看,如果要评奖,这款纯电动概念车无疑能够被评为2017上海车展最受瞩目的新能源概念车,他到底会是什么样子,待车展期间笔者去观致展台一探究竟。
 
关键词: 观致 碳纤维 车身
 
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