当前位置: 首页 » 行业资讯 » 观点与评论 » 正文

外媒:吉利推动下 沃尔沃将成世界首家停产纯汽油车公司

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-07-10  来源:观察者网  作者:中国汽车材料网   [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:在近年来的汽车市场中,传统车企因为种种原因显得后劲不足,而以特斯拉为首的一系列新能源汽车发展却极为迅速。
     在近年来的汽车市场中,传统车企因为种种原因显得后劲不足,而以特斯拉为首的一系列新能源汽车发展却极为迅速。
    但是现在,传统车企要主动求变了。据英国金融时报7月5日报道,由李书福控股的沃尔沃集团宣布,从2019年开始,企业将只生产纯电动和混合动力车。沃尔沃此举也是传统汽车公司中,首家停止生产纯汽油车的公司。金融时报认为,吉利是促使沃尔沃作出改变的“催化剂”。

      沃尔沃在周三向媒体说,从2019年开始,沃尔沃将把电动车作为自己的商业核心。并且沃尔沃将来只会生产3种汽车,纯电动(pure-electric)、插电式混合动力车(plug-in hybrids)和“中性(mild)混合动力车”——这种车内将安装一个小型的汽油引擎,但是有一个巨大的电池包。
    沃尔沃的CEO塞缪尔森(H?kan Samuelsson)说:“沃尔沃汽车计划在2025年卖出100万辆新能源车。当我们这么说的时候,我们也是这么做的。”
    在沃尔沃的计划中,在2019到2021的三年中,企业将会推出5款新能源车,3款将会是沃尔沃品牌,另外2款则是挂上Polestar品牌。而老式纯汽油车将会被逐步淘汰,到了2025年,沃尔沃将会把自己的产品变为“环保车”。
    金融时报认为,吉利收购沃尔沃是这家瑞典车企商业转向的“催化剂”。在市场上,中国是全球领先的新能源汽车市场,而在技术方面,吉利沃尔沃也是唯一在美国本土生产汽车的中国企业。
    根据全球电动汽车调查机构EV-Volumes的数据,中国在去年出售了26.5万辆纯电动车,与之相比,欧洲只卖了11万辆,不到中国的一半。目前纯电动车的市场还比较小,不到总销量的1%,但是市场正在快速增长中。
    相比起纯电动车,插电式混合动力车的市场要大的多。在今年第一季度,插电式混合动力车的销量上升了40%,达到了191700辆。金融时报认为,如果这种增速保持下去,到了2030年,80%的汽车销售将会是插电式混合动力车。
    对于沃尔沃的竞争对手来说,压力来了。特斯拉在纯电动车领域一向是“打遍天下无敌手”。去年特斯拉卖了大约76000辆纯电动车,目标是在2020年让特斯拉的总销量达到1百万辆。相比起老牌车企,特斯拉的市值高的惊人,在今年达到了580亿美元,比通用还高,而且,通用在去年卖了超过1000万辆汽车,是特斯拉的100倍以上。
      最后,不仅仅是沃尔沃,几乎所有的老牌车企都开始进入纯电动车市场。捷豹(Jaguar)宣布,全新的I-Pace纯电动跑车将会在明年进入市场。另外奥迪和奔驰也会在2019年开卖自己的纯电动车。
    相比之下,特斯拉的首款平价电动车Model 3即将在7月28日交付顾客。公司依然在竞争中暂时保持领先,但是毫无疑问的,市场竞争将会变得越发激烈。
    联合投资(Union Investment)的分析师穆德尔斯(Michael Muders)表示,到了2020年,电动车的续航能力将达到500公里,而特斯拉也无法再像现在这样“稳坐江山”。

 
 
注:本网转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
 
如果您有汽车材料相关文章,欢迎给我们投稿,Email:service@qichecailiao.com。在线投稿
 
[ 行业资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 

服务支持

关注我们