当前位置: 首页 » 行业资讯 » 观点与评论 » 正文

汽车行业也正在投资3D打印的复合材料工装吗?

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-08-03  来源:PT现代塑料  作者:中国汽车材料网   [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:Techmer PM公司联合美国橡树岭国家实验室(ORNL)、美国海军航空系统司令部(NAVAIR)、波音公司、TruDesign公司和巴斯夫公司一起,在开发3D打印的工装方面展开了合作。
  当航空工业转向采用3D打印的工装时,汽车行业现在也正投资于这一领域。
  除航空和军事应用外,3D打印的工装还为大型交通运输和工业应用而设计。
  Techmer PM公司联合美国橡树岭国家实验室(ORNL)、美国海军航空系统司令部(NAVAIR)、波音公司、TruDesign公司和巴斯夫公司一起,在开发3D打印的工装方面展开了合作:
  ● Techmer PM公司采用碳纤维订制高温聚合物材料;
  ● ORNL利用该材料完成工装的3D 打印;
  ● TruDesign对这些工装进行表面处理。
  在测试过程中,100% 3D 打印的工装经历了多次热压罐固化周期,承受了超过 355℉(约179.4℃)的高温和90 psi(约620kPa)的压力。
  这些工装在一台辛辛那提的大面积增材制造设备(简称“BAAM”)上被打印完成,然后在一台Thermwood五轴数控加工中心上加工,两台机器都安装在ORNL的制造示范工厂中。
  对于这项合作取得的成果,Techmer PM公司新兴市场和创新业务副总裁Tom Drye表示非常满意,他说:“它证明了3D打印如何节省大量的时间和成本、提高运行效率和设计自由度以及最大程度地减少接触性劳动。”
  采用增材制造所花费的生产时间和成本,是采用传统工装制造方法的1/5和1/10。
  传统的工装制造方法,从订货到交货通常需要长达12个月的时间。
  利用由数字文件存储的信息,增材制造这种高科技的工装工艺还提供了更大的设计自由度,使得工程师们能够在整个设计和开发过程中快速做出改变,并能够在一个工装损坏或需要修改时,方便地生产出新的工装。

 
 
注:本网转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
 
如果您有汽车材料相关文章,欢迎给我们投稿,Email:service@qichecailiao.com。在线投稿
 
[ 行业资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 

服务支持

关注我们