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碳纤维太贵?宝马减持SGL合资公司股份

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-01-08   [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:据外媒报道,SGL集团近日表示,集团将逐渐收购宝马在双方合资公司当中持有的股份,而合资公司主要负责生产碳纤维。宝马去年表示,

据外媒报道,SGL集团近日表示,集团将逐渐收购宝马在双方合资公司当中持有的股份,而合资公司主要负责生产碳纤维。

宝马去年表示,集团正在限制对碳纤维的使用,转而投向更加便宜的铝等轻量化材料,借此来最大化的刺激销量和赢得利润。

宝马上周五在发言中表示,碳纤维仍然是材料运用当中一个重要的组成部分,即便是出售在SGL 汽车碳纤维(ACF)合资公司当中49%的股份之后,未来也将继续与SGL合作相关项目的研发。

此次股份出售交易对目前宝马i3、i8和7系的材料供应协议并没有影响。宝马将继续持有SGL集团18%的股份。

碳纤维一直被认为是未来汽车轻量化的趋势,但受迫于价格因素。最近几年,多家车企也与相关技术公司联合推动碳纤维生产的研发,进而推动轻量化的发展,达到节能减排的目标。一旦被在电动汽车上采用,续航里程相对也会增加。但现在主要面临的问题是碳纤维相对于铝来说更硬,价格更贵。

SGL同时也表示将收购宝马在ACF当中的股份,以此来达成覆盖碳纤维价值链所有环节的战略目标,在这一战略目标推动下,SGL也希望能够收购本特勒碳纤维复合材料合资公司的股份。

 
 
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