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恩梯恩研发柱塞式传动轴用等速万向节,实现减重17%

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-05-16  来源:盖世汽车   [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:恩梯恩研发柱塞式传动轴用等速万向节,实现减重17%
         据外媒报道,恩梯恩研发“HEDJ-P”,这是一款柱塞式传动轴用等速万向节,在紧凑型及轻量化方面,已达到全球最高水平。相较于传统产品,该产品实现减重17%,外圈外部直径缩短了6%。

该款传动轴用等速万向节在当前豪华车内的应用获得了提升,该类车辆比较注重噪声、振动和不平顺性(NVH)。

传统的HEDJ性能卓越,易于安装,采用侧装方式的较多,其控制角(operating angle)可被用于提升车辆布局的灵活性。此外,该产品的NVH平衡性较为出色,非常适用于SUV车辆。

文中图片选自ntnglobal.com

恩梯恩一直在量产HEDJ产品,自该产品的商业化销售以来,在全球范围内,有大量用户采用了该款产品。新研发的“HEDJ-P”则在传统型HEDJ产品的基础上进行了重新设计,使其外环设计更为紧凑、内环更薄,专为传动轴量身设计。

由于近年来SUV及四轮驱动车辆的大热,传动轴用等速万向节的需求持续走高。恩梯恩将推出“HEDJ-P”,该款产品非常适用于面向全球市场发售的SUV,有助于提升车辆设计规划布局的灵活性,降低油耗,提升车速,这都得益于恩梯恩紧凑设计与减重(专利)技术

该款产品将在“2018年横滨汽车工程博览会(Automotive Engineering Exposition 2018 Yokohama)”上亮相。


 
关键词: 减重
 
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