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伦敦电动汽车公司发布插电式混动货车 明年年底上市

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-04  来源:环球网  作者:中国汽车材料网   [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:伦敦电动汽车公司发布插电式混动货车 明年年底上市
   据英国媒体报道,吉利子公司伦敦电动汽车公司(LEVC)发布插电式混动货车,是一款增程式电动汽车,预计明年年底上市,也是其第二款电动化车型。
  
  LEVC公司也称伦敦出租车公司(LTC),拥有经典的黑色出租车,此次发布的首款插电式混动货车也是混动版黑色出租车TX的姊妹车型。公司认为货车市场“已经准备好迎接一位颠覆性的开拓者,它将带来全新的价值理念”。
  
  全新TX黑色电动出租车的首次行驶
  
  LEVC补充道,旗下汽车关注的不是“最后一公里”的配送问题,而是在不同城镇分销点和城市目的地之间建立联系。它宣称:“我们的部门能够让卡车每天行驶100英里(约161公里),目前这样的行驶里程由1吨重的中型柴油车完成。”
  
  这款插电式混动货车将与公司增程式电动汽车在同一工厂打造,即价值3.25亿英镑的沃里克郡工厂。该工厂于2017年专门建立,是英国首个电动汽车生产专用工厂。
  
  LEVC所属的吉利集团巨额投资的一部分就是:在经典的黑色出租车基础之上扩大产品阵容。随着竞争日益激烈,针对空气质量和主要城市中汽车尾气排放的管控愈发严格,LEVC必须保持盈利能力和自身价值。
  
  新款插电式混动货车采用与TX出租车相同的动力总成,配有一块高性能的电池组和1.3升汽油发电机。增程式动力技术令TX汽车的续航里程超过400英里(约644公里),纯电动模式下可行驶70英里(约113公里),通过快速充电器可在20分钟内将电池近似充满电,使用高速充电器和涓流充电器分别需要2小时和8至10个小时完成充电。新款货车的充电性能与此接近,但考虑到货车额外的重量,具体参数可能会有所出入。
  
  公司方面尚未透露更多细节,但表示增程式技术不仅意味着车辆更加清洁环保,还可以降低汽车日常运行成本。此外,在伦敦低排放区(London Low Emission Zone)等几个已经实施或即将实施管控的主要城市内,新车可免交针对柴油商用汽车征收的费用。公司称:“就汽车大小而言,我们的目标是为顾客提供最具竞争力的汽车。”
  
  公司同样致力于打造“安全性成为行业标准”的汽车,关注驾驶员的舒适性,力求设计符合人体工程学,做到“驾驶舱基于驾驶员和乘客需求而设计”。
  
  LEVC的电动出租车2017年上市,领先于2018年1月1日生效的伦敦新交通法,该法规定,所有新型出租车在“零排放”模式下的续航里程至少要达到30英里(约48公里)。
  
  LEVC首款插电式混动货车明年年底上市。
 
关键词: 插电式混动货车
 
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