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法拉利488 Pista配置全揭秘 轻量化材料与V8发动机大幅提升其性能

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-08-06  来源:盖世汽车   [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:法拉利488 Pista配置全揭秘 轻量化材料与V8发动机大幅提升其性能

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据外媒报道,法拉利最近推出了许多改款车型,其中就包括法拉利488 Pista。该款车型搭载了3.9 L双涡轮增压V8发动机,并搭配了一款七速双离合变速箱,其中新部件所占比重高达50%以上,如:钛金属活塞连杆(titanium connecting rods)和因科镍合金排气歧管(Inconel exhaust manifolds)。

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相较于法拉利488 GTB,该款法拉利488 Pista的车重比前者轻了近199磅,其中40磅得益于其动力总成系统的材料改进。此外,该车型搭载的V8发动机的最大动力输出与峰值扭矩分别为711 hp和568 lb-ft。相较之下,法拉利488 GTB的最大动力输出与峰值扭矩分别为661 hp和561 lb-ft。由于该款车型实现减重3053磅,其百公里加速时间仅为2.8秒,最高车速则为211英里/小时。更值得称道的是,由于发动机惰转幅度降低了17%,该款发动机的转速有所提升。

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此外,其悬架系统的刚度提升了10%,但仍有些差强人意,的(traction- and stability-control tuning)。法拉利488 Pista采用了赛车的线条设计并提升了其空气动力学性能,其下压力提升了20%,这主要得益于其新款发动机罩及前车身(front bodywork)、全新设计的减阻车身底座与前、后扰流器(front and rear diffusers)及碳纤维尾翼。

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该款车型的发动机进气部位由法拉利488 GTB的侧面改为其尾翼,该设计与法拉利488 Challenge相一致。该款车型的总体设计及配置使得该款搭载了V8中置发动机的法拉利车型的动力性能发挥到极致,为讲究驾驶乐趣(fun-to-drive)的高性能车型设定了新基准,且不会对非专业驾驶员造成操控压力。(本文图片选自automobilemag.com)

 
关键词: 轻量化 发动机 新车
 
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