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新能源车材创新解决方案,金旸新材料助力未来出行

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-09-26  来源:金旸   [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
2018(第三届)汽车Benchmark分析及性能开发技术研讨会暨首届汽车研发大数据应用高峰论坛
核心提示:激活人才,坚持以客户为中心的持续创新。新能源车材创新解决方案,金旸新材料助力未来出行

1886年,第一辆汽车诞生。经过一百多年发展,汽车的动力性能、安全性能、美观舒适性已发展得十分成熟。新能源汽车在安全、舒适等方面完美继承了传统汽车的优点,但是在锂电池、续航等关键技术上依然处于初期发展阶段。

2018年9月20-23日,GFM2018全球未来出行大会在杭州举行,会议集中展示了新能源汽车整车及关键零部件等创新技术、解决方案等创新成果,成为未来出行产业的风向标。


 

作为大会分论坛,2018中国新能源汽车新材料新工艺轻量化技术论坛重点探讨了轻量化技术的发展趋势。突破锂电池技术瓶颈,可以大幅提升续航里程,是现阶段新能源发展的重要方向之一。而轻量化技术可有效减轻整车质量,同样意味着续航里程的增加。研究表明,纯电动汽车整车质量若降低10kg,续驶里程则可增加2.5km。

改性塑料行业黑马——金旸(厦门)新材料科技有限公司自主研发的碳纤维增强热塑性复合材料,比强度是传统金属材料的1.5~2.4倍,能够以同样的单位质量获得更高的承载能力,替代传统金属材料及玻璃纤维增强材料制备的零部件可以实现10~20%的减重。

事实表明,碳纤维增强热塑性复合材料无论是安全性能,还是材料自身的重量,都有着无与伦比的优点,是新能源汽车减重、提升续航里程的最佳材料之一。

凭借差异化的产品优势、卓越的产品性能、定制化的产品解决方案,金旸新材料逐渐从市场中脱颖而出,建立了良好的品牌口碑。

金旸专注于高分子新材料领域的技术创新,产品涵盖通用塑料、工程塑料及特种工程塑料等领域,碳纤维增强热塑性复合材料是其轻量化解决方案中的核心产品之一。除此以外,金旸还创新了锂电池技术提升、安全性提升、绿色环保等新能源车材解决方案,可为广大主机厂和配件厂提供定制化服务。

NO.1 | 车身轻量化解决方案

金旸开发的碳纤维增强尼龙,拥有超低密度、高刚性、高强度,高温抗蠕变性与抗疲劳性、耐翘曲变形、外观良好等优点,可实现10~20%减重,主要应用于前端模块、发动机周边、车身、座椅骨架、电池托架、动力电池包壳体等。金旸还开发了微发泡PP、低密度PP、薄壁化PP、长玻纤增强PP,可实现制件减重约5~20%,主要应用于车身门板、饰柱、保险杠、蓄电池托架、仪表台骨架等。

NO.2 | 锂电池技术提升解决方案

金旸采用塑包铝方式,即玻纤阻燃尼龙6与铝嵌注方式结合,可以减小制件壁厚,减轻壳体重量,并且散热效果好,可一次注塑成型,冲击性能好,达到V-0级别阻燃,可应用于动力电池壳体。此外,金旸开发出具有良好冲击性能、阻燃性能、尺寸稳定性等PC/ABS合金材料,可应用于动力电池封装部件。

NO.3 | 安全性提升解决方案

金旸PC/ASA材料具有无卤阻燃、优异耐候性能、高低温性能好等优点,可应用于充电桩壳体。金旸PA66材料具有高低温性能出色、优异的电绝缘性能、阻燃级别高、尺寸稳定性好等优点,可应用于充电桩插头插座。

NO.4 | 绿色环保解决方案

金旸免喷涂ABS、PP、PC/ASA以及PC/ABS等材料,可替代传统喷漆材料,满足环保法规,保护人体健康,为企业节省成本,拥有高流动、高光泽、高耐热及良好的加工性能等优点,可应用于方向盘饰件、行李架支架、后视镜壳体、格珊及外饰件等。
 

 
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关键词: 新能源 新材料
 
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