戴姆勒电动汽车无线充电取得新进展

   日期:2019-01-10     来源:中塑在线    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
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核心提示:未来的电动汽车可能会使用无线充电技术,这种技术最初将被部署在车库充电。最终,这种无线模式可以在停车位上进行充电,还可以通过安装在路面上的扩展充电板进行充电。在所有这些情况下,电动汽车只需要一个感应充电单元,或汽车垫模块,定位在汽车底部的最低点。该模块暴露在路面上,对机械性能提出了挑战性的要求。
  未来的电动汽车可能会使用无线充电技术,这种技术最初将被部署在车库充电。最终,这种无线模式可以在停车位上进行充电,还可以通过安装在路面上的扩展充电板进行充电。在所有这些情况下,电动汽车只需要一个感应充电单元,或汽车垫模块,定位在汽车底部的最低点。该模块暴露在路面上,对机械性能提出了挑战性的要求。
  
  用于无线充电的汽车垫模块位于底盘的最低点,使其暴露在石头、隆起物和化学物质的冲击之下
  
  德国OEM戴姆勒公司(Daimler AG)是一家在通用无线充电技术位列前沿的汽车制造商,一直在调查用于这些充电桩的各种材料,包括铝(重达3.5千克),湿压玻璃纤维织物/环氧树脂复合(1.9公斤)和一个压塑成型聚丙烯树脂基体强化玻璃纤维垫和织物(2公斤)。后一种PP方案在成本、性能和可制造性方面都具有优势,它采用复杂性较低的模具以近终型生产组件。戴姆勒表示:“有了这种加工技术,即使是中小型汽车,吸引人的经济性在整车整合方面也是可行的。”
  
  定向玻璃纤维增强材料和在压缩成型过程中形成的加强筋提供了对施加在零件上的机械应力的保护。此外,据报道,玻璃纤维增强聚丙烯具有很好的裂缝扩展预防机制,可以防止石头或其他物体对表面造成轻微损伤后,后续引发严重损伤。
  
  将模块固定在车辆底体上所需的不锈钢和铝镶嵌件可以一次性放置在工具中,也可以在下游加工过程中安装。外壳由一个一毫米厚的带散热片的铝制屏蔽板组装而成。
 
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