中国业务再增长 麦格纳庆祝两家新工厂开业

   日期:2019-05-10     来源:麦格纳汽车    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
中国国际胶粘剂及密封剂展
核心提示:麦格纳与广汽集团子公司广汽零部件有限公司(“广汽部件”)管理层与客户共同庆祝长沙合资公司开业,长沙合资工厂于2018年年底开始为一家全球汽车制造商的跨界车型生产复合材料尾门。
   4月25日,麦格纳与广汽集团子公司广汽零部件有限公司(“广汽部件”)管理层与客户共同庆祝长沙合资公司开业,长沙合资工厂于2018年年底开始为一家全球汽车制造商的跨界车型生产复合材料尾门。
  
  庆祝长沙合资公司开业
  
  4月29日,麦格纳全资的上海工厂举办开幕仪式,工厂为一个美国品牌的多个车型生产可变式进气格栅,服务于中国市场。
  
  麦格纳外饰上海工厂开幕仪式合影
  
  新开业的两家工厂拓展了麦格纳外饰在中国的业务布局,复合材料尾门和可变式空气动力产品的投产,将进一步满足提高燃油经济性、降低尾气排放的需求。
  
  麦格纳外饰系统总裁格莱海姆·伯罗
  
  借助轻量化的创新技术,我们能够实现更低的二氧化碳排放,提供更高的燃油经济性,这将使中国的汽车消费者从中获益。
  
  优势详解:
  
  复合材料尾门
  
  关键词:降油耗,减排放。与传统的金属尾门不同,麦格纳的轻量化尾门模块采用了热塑性复合材料,较金属尾门重量更轻,减重达25%,从而降低了油耗和尾气排放。
  
  关键词,造型更有特色。复合材料尾门结合了前瞻性材料和制造工艺,能够带来更大的造型设计灵活度,在尾门的线条和角度上带来了更多可能,款式更为多样。
  
  讴歌RDX复合材料尾门
  
  模块化排序生产
  
  关键词:简化装配,提升效率。复合材料尾门模块的复杂程度较金属尾门更低,通过功能一体化减少了组件数量,从而降低了模具投入并提升了装配效率,使客户获益。
  
  点击视频,了解热塑性复合材料尾门
  
  优势详解:
  
  可变式空气动力产品
  
  关键词:降油耗,减排放。可变式空气动力产品通过减少车辆行驶中遇到的阻力,提高燃油经济性。以可变式进气格栅为例,它根据车速、温度和驾驶模式等车辆信息打开或关闭,改善空气流动,降低汽车在行驶中的风阻,以提高每汽油消耗量和减少排放。
  
  进气格栅
  
  打开状态
  
  进气格栅
  
  关闭状态
  
  近年来,麦格纳在可变式空气动力技术上发展迅猛,目前已生产了1000多万套可变式进气格栅。
  
  麦格纳在可变空气动力领域的技术创新,不局限于乘用车领域。这些技术可适用于从小型汽车到商用卡车在内的各类车型,同类创新产品还包括可变式底部盖板、可变式轮罩导流板以及可变式后导流板。
  
  长沙和上海的这两家新工厂开业后,麦格纳在中国的工厂数增至55家,设有13个工程中心,员工人数超过2.2万名。
 
连接技术 新能源
 
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