提升新能源汽车的保值率,需要突破哪些难点?

   日期:2019-05-13     来源:第一电动网    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
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核心提示:想要让新能源汽车的保值率有所提升和突破,从哪几个方面着手?
   回答这个问题之前,我们先来简单了解一下,都有哪些因素会影响一辆车的保值率。主要有以下几个方面的原因:1. 车型流通性(保有量);2. 用户口碑;3. 自身产品力(产品生命周期);4. 合理的评估体系。想要让新能源汽车的保值率有所提升和突破,就可以重点从这几个维度着手。
  
  车型流通性(保有量)
  
  保有量大了,流通性自然就好了,便于流通之后,保值率就不会太低。那么如何才能提升新能源汽车的保有量呢?现阶段,影响新能源汽车普及的两大技术瓶颈:动力电池储能技术(续航里程和衰减性)和充电痛点(便利性和快捷性),只要这两个问题解决了,就可以大大提升新能源汽车的保有量。当然,二手车残值率偏低也是制约新能源车型普及的一大因素。
  
  用户口碑
  
  用户口碑想要好,没有捷径,只有靠产品和服务。产品质量过关,安全性做到位,同时配套人性化的服务体验,就可以提升用户口碑。针对新能源汽车,完全可以尝试创新的服务体验,当下新零售和新制造都是全新的商业模式,基于这些模式,就可以围绕用户做很多文章,从而最大化的提升用户服务体验和品牌忠诚度。用户口碑好了之后,也会提升品牌力,从而助推新能源汽车的保值率。
  
  自身产品力(产品生命周期)
  
  针对新能源汽车的产品力,小编想重点强调一下OTA远程升级技术。小编之前有写过一篇文章,专门论述了为什么特斯拉车型的保值率要明显高于其他纯电动汽车。小编觉得,除了品牌力之外,其特有的OTA远程升级技术,功不可没。说简单点就是,用户购买的电动汽车,每年都可以刷新一遍系统,很多功能都可以进行升级迭代,从而最大化的延长产品生命周期。
  
  合理的评估体系
  
  任何一款产品,想要有一个合理的二手车残值,拥有一个完善的评估体系是前提。对于新能源汽车而言,目前最难评估的就是三电系统,尤其是动力电池的残值率。随着运营数据的提升和新能源汽车保有量的增加,相信,合理的评估体系马上就会到来。
  
  小结
  
  除了以上的种种因素之外,消费者也是需要市场教育的,不能人云亦云,也不能想当然的认为,动力电池衰减就是厉害,新能源汽车的残值率就是低等,还是要做到理性的客观分析。
 
连接技术 新能源
 
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