特斯拉开发钢铝混合车身Model Y,可续航300英里

   日期:2019-05-13     来源:汽车材料网    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
中国国际胶粘剂及密封剂展
核心提示:特斯拉正在开发其最新的电动汽车Model Y,这是一款纯电动紧凑型多用途车(CUV),它将拥有任何电动CUV或运动型多用途车(SUV)都无法比拟的最长的续航里程,续航达300英里。其中,在特斯拉世界各地的“超级充电站”位置,充电15分钟内可以续航168英里。根据特斯拉的说法,CUV的安全等级为五星级,是同类车辆中最安全的,“低重心、刚性车身结构和大的褶皱区(crumple zones)提供了无与伦比的保护。”
   特斯拉正在开发其最新的电动汽车Model Y,这是一款纯电动紧凑型多用途车(CUV),它将拥有任何电动CUV或运动型多用途车(SUV)都无法比拟的最长的续航里程,续航达300英里。其中,在特斯拉世界各地的“超级充电站”位置,充电15分钟内可以续航168英里。根据特斯拉的说法,CUV的安全等级为五星级,是同类车辆中最安全的,“低重心、刚性车身结构和大的褶皱区(crumple zones)提供了无与伦比的保护。”
  
  基于Model 3的设计
  
  Model Y 76%的部件与Model 3相同——采用类似的钢铝混合车身(与以前的Model S和X不同,后者采用全铝结构)。轻质铝会用在车身结构较不容易在意外撞击时受损的区域,例如李箱底板和轮罩。铝的使用降低了车辆的整体重量,有助于扩大电池的使用范围。电池托盘材料也由铝合金和钢组成,材料连接方式采用摩擦搅拌焊、胶粘剂和紧固件连接。
  
  日本UACJ公司曾为Model 3生产铝制汽车零部件。2017年,该公司投资2600万美元给其在密歇根州的子公司UACJ Automotive Whitehall Industries, Inc.(于2017年收购),以支持特斯拉在美国的生产,尽管还没有正式宣布,UACJ也有可能为Model Y提供汽车的零部件。
  
  铝在电缆中的应用
  
  铝也用于连接电动机和Model 3中的车载电池组的电缆。牵引电缆可以使电流在发动机和电池之间流动,就像燃料供应线路允许汽油在内燃机车辆中流动一样。硅胶电缆的屏蔽铝为特斯拉Model 3提供了这一基本功能。与传统的电缆材料相比,铝电缆的重量轻,成本低。据报道,特斯拉订购了3000公里(1,864英里)的这些屏蔽铝电缆,这也是与奥地利有线电视公司(Austrian cable comPAny)达成的540万美元交易的一部分。
  
  未来的车辆
  
  如果未来的法规允许,Y型车将引领社会的脉搏走向技术进步,具备完全的自动驾驶能力,可以在街道和高速公路上自动驾驶。 根据一个人的观点,特斯拉要么预示着高科技车辆的未来时代,要么预示着一种新的科幻小说般的现实,因为汽车也有能力“在停车场的任何地方找到你”。
  
  目前,Model Y已经可以订购了,但是感兴趣的客户必须要有耐心,因为Model Y的标准量产预计将于2021年开始。
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