发布信息当前位置: 首页 » 电商平台 » 汽车化学品 »

揭阳市回收聚乙烯蜡15133013685

点击图片查看原图
品牌: 回收过期化工原料
回收染料: 回收橡胶
单价: 6868.00元/吨
起订: 1 吨
供货总量:
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
所在地: 上海
有效期至: 长期有效
最后更新: 2017-07-17 15:06
询价
公司基本资料信息
 
 
 
产品详细说明

揭阳市回收聚乙烯蜡15133013685

我公司资质齐全、环保回收、公司有专业的化工人员上门回收、看货、定价有需要的客户欢迎来电咨询!回收价格?咨询热线15133013685苗经理。库存过期的化工产品还能回收在利用吗?我公司专业回收库存积压化工原料(回收染料、回收颜料、回收油漆、回收油墨、回收橡胶、回收塑料、回收三氧化二锑、回收活性炭、回收日化原料、等化工原料)库存积压过期化工产品. ? 等产品.根据客户市场需求对过期的化工原料回收再利用,供应产品回收热线:.qq号694253045,微信号m15133013685苗经理/欢迎大家来电咨询

化新网讯 7月5日上午,嘉宝莉化工集团(以下简称“嘉宝莉”)举行新闻发布会,宣布入股欧洲化学涂料有限公司(以下简称“欧洲化学”),并与后者成立合资公司进军汽车漆市场。

  “我们跟全球最大的四家涂料企业都谈过,希望在工业漆领域进行合作。但是这些外国巨头都不愿意,只想全资收购嘉宝莉民用漆的股份。作为民族涂料企业,这是我们所不愿意看到的(局面)。”在发布会上,嘉宝莉副董事长曹树潮如此解释他们选择与欧洲化学进行合作的原因,“欧洲化学的规模与嘉宝莉‘门当户对’,在工业漆领域拥有较强的技术能力,双方合作的意愿也比较一致。”

  作为民族涂料的第一品牌,嘉宝莉近年来在工业漆领域动作频频,希望通过开拓更多的产品线扩大市场份额,为此外界一直盛传其正在海外寻找合作伙伴,如今终于尘埃落定。

  记者从现场获悉,嘉宝莉与欧洲化学这次合作,早在2015年便开始实质性接触,足足酝酿了近两年时间。此番与欧洲化学达成合作协议,也意味着这家江门企业有望打破国外涂料巨头的垄断,代表民族企业在国内工业漆市场“分一杯羹”。

  资本出海

  嘉宝莉出资170万欧元入股欧洲化学

  在上述发布会现场,全场最大的焦点无疑是嘉宝莉宣布其旗下子公司国盈企业有限公司向欧洲化学注资170万欧元。

目前,双方已完成股权交割手续,国盈公司占股30%。嘉宝莉战略投资部总监李欣告诉记者,该公司此次入股欧洲化学涂料有限公司,事前花费了将近2年的时间进行深入调研。“双方都曾多次往返西班牙和中国进行实地考察,彼此知根知底。”

  欧洲化学究竟有啥来头?公开资料显示,这家来自西班牙的欧洲老牌涂料企业成立至今已超过50年,在法国和墨西哥等都有设立子公司,主营业务以生产、销售工业漆为主。

  “我们在工业漆生产、销售和服务等多个领域都积累了丰富经验,曾参与包括奥运会场馆、西班牙多个著名足球场在内的一大批重大工程建设,同时也是大众、丰田、雷诺等全球知名汽车公司的零部件油漆生产厂商。”西班牙欧洲化学公司总经理Pere Mateu表示,获得国盈注资170万欧元后,该公司可以进一步加强技术研发,并获得快速打开中国市场的渠道。

  特点编辑 日用化工以其技术密集、附加值高、品种繁多和多学科交叉的特点,成为化学工程(特别是轻化学工程)的重要组成部分。现代日用化工的产品已不再是简单的精细化工产品,而是依托化学工程、分离工程、生物工程、物理化学、生理学、医学、药学、流变学、美学、色彩学、心理学、包装学等领域高新技术成果发展起来的多学科交叉的高新技术产业。 日用化工具有鲜明的多学科交叉特色 化妆品学,是研究化妆品配方组成和原理、制造工艺、产品和原材料性能及其评价、安全使用产品质量管理和有关法规的综合性学科。它又是集化学、医学、药学、皮肤科学、齿学、生物化学、物理化学、化学工艺学、流变学、美学、色彩学、生理学、心理学、管理学和法律学等相关科学于一身的应用学科。化妆品应具有安全性、稳定性、使用舒适性和有效性等基本特性。 日用化工具有鲜明的多学科交叉特色 应当指出的是,在配方确定后,日用化工产品的加工工艺虽然比传统的重化工工艺简捷,但也绝不是简单的混合产品。一般日化产品为多组分、多相态的体系,如乳液、悬浮液、膏霜等,为复杂的热力学不稳定体系,属于非牛顿流体加工过程。其中组分间的配伍性、相态、组分、工艺条件及储存条件等对体系的稳定性均可产生影响。要获得性能良好的产品,必须对配方设计原理、安全性能、稳定性能、使用效果的原理及加工过程原理有明确认识,需要多学科协作。 日用化工是知识、技术密集的高新技术产业 随着人们生活需求的提高,对产品种类和质量的需求日益高涨。客观上要求日用化工行业品种繁多,新产品不断涌现。日用化工产品的安全性、稳定性、使用舒适性、有效性以及产品生命周期短等特性,决定了相关基础研究的重要性。 日用化工是知识、技术密集的高新技术产业 日化行业涉及多学科交叉,拥有科研人才是企业提高创新能力、增强发展后劲和竞争实力、保持可持续发展的根本保证。因此,国外的日用化工企业十分注重科研工作。法国Loreal(莱丽雅)公司生产香水美容品2万多种,商标多达500个,产品行销180个国家和地区,消费者达10多亿人。其发用化妆品居世界位,美容卫生品居世界第二位。目前,该公司拥有1500人的科研队伍,网罗了化工、医学、化妆品学、生物学、药理学、毒理学、包装学等方面的专家。每年在近3万只动物上进行化妆品毒理实验,有6000名试验模特进行新产品的试用工作。 美国Revlon(露华浓)公司拥有200多名科研人员,并建有科研中心,设有唇膏、指甲油、染发品、气溶胶产品研究室等16个化妆品研究室。日本资生堂拥有300多名科研人员,1989年与美国哈佛大学共创世界一流的皮肤科学信息技术中心,共同开发各种生物化妆品。最近,资生堂成立了生命科学研究所,专门从事皮肤生理的基础研究,从事育发、美白和抗衰老化妆品等研究。 大量使用复配技术 日化产品多为复配而成,体系为混合物。如洗涤剂是由多种不同的表面活性剂和其它化工产品(如发泡剂、稳泡剂、分散剂及抗污垢再沉淀剂等)混合而成。洗衣粉中除表面活性剂外,还有多种洗涤助剂(如4A分子筛、三聚磷酸钠等),以增强洗涤效果。

农历春节过后,多种化工产品迎来开门红,苯乙烯、纯苯、环氧树脂等一路领涨,乙二醇市场也在供应偏紧的支撑下快速走高,现货成交价格最高达到8370元/吨左右。但好景不长,随着港口库存持续增加,难对市场起到提振作用,加之聚酯市场前景不确定,乙二醇市场在上周中之后开始出现回落。 【详情】 【无机化工】 2017年 钛白粉市场预计将平稳发展 关键词:钛白粉 摘要:2016年钛白粉市场已在涨价声中离开,2017年已悄然来到我们身边。就往年的传统来讲,17年的上半年,即1月至3月是一如既往的钛白粉淡季,虽然厂家意识到了这一点,但国内外的一些大企业有意想在淡季进行拉动,并在1月初就进行了新年第一轮涨价。 【详情】 【安全环保】 山东着手实施危险化学品安全综合治理 关键词:山东,危险化学品 摘要:山东省日前着手对危险化学品安全进行综合治理,全面加强危险化学品安全管理,摸清并管控涉及危险化学品的各行业安全风险和重大危险源,基本建立起危险化学品安全风险分级管控和隐患排查治理体系,及人口密集区危险化学品企业完成搬迁、转产、关闭,危险化学品信息共享机制,油气输送管道安全隐患整治攻坚战成果得到巩固。 【详情】 【能源化工】 受美国钻井油田数量增加影响 13日国际油价下跌 关键词:国际油价,美国钻井油田 摘要:据新华社2月14日报道,美国油田技术服务公司贝克休斯10日发布的数据显示,美国上周运营的油田钻井数量达591个,比前一周增加8个。截至当天收盘,纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格下跌0.93美元,收于每桶52.93美元。4月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.11美元,收于每桶55.59美元。 【详情】 【企业要闻】 杜邦被判支付2.35亿美元 以解决化学品污染诉讼 关键词:杜邦,化学品污染 摘要:杜邦(DD)和TheChemours(CC)将各支付3.354亿美元,以解决数以千计的西弗吉尼亚工厂有毒化学品的诉讼。在俄亥俄州和西弗吉尼亚州的联邦和州法院提起约3,550起诉讼,指控饮用水中接触全氟辛酸所致的损伤。

我国船舶制造业发展现状及趋势分析 慧聪表面处理网讯:发展中经济体经济放缓,国际大宗货物市场需求端购买力不足等原因导致运力过剩、运价下跌,航运业遭遇了史上最难过的一年。但2016年一系列利好政策,对于航运企业而言,也将是个机遇和挑战共存的年份,抑或是挑战大于机遇。 因此,在我国经济增速下行的“新常态”下,造船业的革新之路仍将“漫漫无期”,仍需“上下而求索”。面对接单难、交船难、融资难、盈利难等问题,“十三五”期间,我国如何完成从“造船大国”向“造船强国”的转变显得至关重要。 今年以来,波罗的海干散货指数(BDI)不断刷新历史最低纪录。 数据显示,今年1月份,BDI指数暴跌近30%,无一日上涨。据最新数据显示,BDI指数自1月4日473点起连续下跌,到1月13日BDI指数跌破400点,至1月27日,BDI指数已降至337点,创该指数诞生以来最低值。而2008年5月,该指数最高曾达到过11793点。订单下降导致多家造船企业破产。记者梳理相关资料发现,2015年3月,泰州最大的民营造船企业东方重工向法院申请破产重整;同月,中国最大的外资造船企业STX(大连)造船被法院裁定破产清算,债务规模240亿元;2015年4月,温州最大的民营造船企业庄吉船业宣布破产重整;2015年5月,浙江知名民营造船企业正和造船也向法院提出了重整申请;2015年7月底,在经历了一系列的自救、重整措施后,江苏知名民营造船企业明德重工也最终没有摆脱破产的命运。 而在今年的1月,浙江舟山五洲船舶申请破产后,成为造船业寒潮中家倒闭的国有造船厂。 高端装备研究员贺在华在接受媒体时表示,“2015年以来,我国造船企业承接新船订单量急剧下滑,订单量骤减使得造船企业营收大幅回落,盈利能力下降,面临入不敷出、经营困难的局面;而且随着造船业呈现买方市场态势,船东先期预付款比例越来越少,平均只有5%,最低仅有1%,这使得造船企业资金链更加紧张。而一旦资金上出问题,造船企业随时都有倒下的可能。由于造船企业破产数量陡增,行业正在经历寒冬期。”造船业的困境源自航运市场的长期低迷。一位民营造船企业负责人也认为,许多造船企业为了维持开工和人员的稳定,微利、无利甚至是亏损地接单造船。就算如此,船企也要面对苛刻的付款条件,需要垫付大量资金造船,如果没有强大的资金支持,订单能否生效、生效后工期能否保证,都是未知数。 2015年以来,中国造船市场持续萎缩,承接新造船订单、手持订单量不断下降。数据显示:2015年1至11月,全国造船完工3620万载重吨,同比增长10.9%。承接新船订单2319万载重吨,同比下降59.1%。11月底,手持船舶订单12939万载重吨,同比下降15.1%,比2014年底下降13.4%。 造船企业破产,是市场经济的正常现象,对于面临市场“寒潮”、产能严重过剩的中国船舶业来说,更是不得不经历的一场“阵痛”。据工信部预测,“十三五”期间全球新船年均需求在8000万至9000万载重吨左右,虽然目前中国造船产能已经由8000万载重吨下降至约6500万载重吨,但仍然意味着,仅中国的造船产能就可满足全球绝大部分的需求,而目前国内已有40%多的造船产能在闲置,可见化解造船产能过剩任务之艰巨。

0条 [查看全部]  相关评论
 
更多»本企业其它产品

[ 电商平台搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

服务支持

关注我们