当前，现有的新能源汽车动力电池（磷酸铁锂和三元锂电池）的电解液主要采用有机电解液，基于氧化物正极与石墨负极的传统锂离子电池的能量密度越来越接近其理论上限，即使搭配上“高镍+硅碳”的高配组合，能量密度也只能在360Wh/kg左右，且存在热失控等安全隐患。
新型固态电解质可以在正负极搭配更高比能的材料，大幅提升能量密度至500Wh/kg左右，同时具备更高的安全性。
全固态电池可从根本上解决锂电池安全问题，同时采用超薄固态电解质，并匹配高比容量电极材料，可使搭载该电池的电动汽车续航里程超过1200公里。
从兼顾高能量密度和安全性两方面出发，以锂金属作为负极，使用稳定、不易燃烧的固态电解质的全固态锂离子电池将成为未来最有技术颠覆潜力的电池。
