肖锋，2004年毕业于湘潭大学，工程力学，学士学位，2005—2008，奇瑞汽车CAE部；2009年成立武汉上善至今，其研究方法长期坚持将中国传统智慧和西方哲学思维相结合，并将其融于到工程问题与科学问题的基础研究之中，取得了实质性的工程应用创新成果，其中，“车身环状结构轻量化设计”已经成为国内主机厂车身开发的行业共识，并构建了基于“大数据驱动设计”的车身知识数据库。“新单轴拉-压及成形理论”实现了两个“统一”：一是，汽车用钢本构模型的统一，不同强度等级钢种均可采用全历程硬化模型进行描述；二是，汽车用钢评价方法的统一，基于新单轴拉伸-新扩孔-新VDA238试验方法，可实现对汽车用钢的边缘开裂、局部成形、均匀成形、氢脆（HE）、锌脆（LME）、断裂定量评价的高度集成。