【汽车材料网】2024年12月17日，“硬刚·全球直播安全碰撞暨风云A8L上市发布会”在安徽芜湖的奇瑞碰撞安全试验室正式开启。奇瑞汽车旗下紧凑型轿车——风云A8LC-DM正式上市，新车共推出5款车型配置，售价10.99-14.99万元。作为奇瑞倾力打造的中级混动轿车新标杆，风云A8L搭载鲲鹏超能混动C-DM5.0，在满足用户高品质出行需求的同时，更将重新树立混动家轿的价值标杆。
一、车型介绍
新车风云A8L C-DM定位插混紧凑型轿车。外观方面，新车采用全新的设计风格，大尺寸多边形前格栅内部辅以蜂窝元素进行点缀，配合两侧造型夸张的进气口，营造出不错的运动气息。同时，其狭长的大灯组配合发动机舱盖上隆起的筋线，也增加了这款车的质感。车身侧面来看，新车的侧面线条流畅利落，从前翼子板延伸至尾部，串联起整个车身，营造出饱满完整的型面。同时，新车的车头微微下压，车尾微微上翘，而车顶弧线从车头延展至车尾，让整车看起来尽显舒展。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组。同时，该车左右两侧灯腔结构复杂，既增强了深邃感，又拉伸了尾部的视觉效果，点亮后更具辨识度。此外，官方为该车尾部设有黑色扩散器，以及后备厢上沿处微微上翘的小鸭尾，进一步营造车辆的运动气息。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4790/1843/1487mm，轴距为2790mm，除了车身长度加长10mm外，其它数据均与风云A8保持一致。大家都知道，L是德系车常用的“加长术语”，代表更长的车身或者轴距，进入国内后，国产车型大部分会经历加长的过程，但A8L的轴距并没有改动，都是2790mm，由于两款车的车架一致，就无法改变轴距的长度，只能将车身加长10mm，从4780mm加长到4790mm，也就是仅1厘米的长度。这种加长其实主要原因是前后保险杠设计的变化，内部空间保持一致。对于喜欢大空间长轴距轿车的消费者来说，A8和A8L其实没有区别。在10万级插混市场，风云A8L的主要竞争对手是比亚迪秦L DM。相较于比亚迪秦L，风云A8L没有长度优势，车身短了40mm，宽度窄57mm。
内饰方面，新车整体设计也遵循了简约的设计思路，在化繁为简的同时也增加了这款车的时尚气息。具体来看，该车中控台采用了更多的平直线条，层次感和横向延伸感得到巧妙提升。同时，三辐式多功能方向盘搭配全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏，满足当下用户的用车需求。
在动力方面，奇瑞风云A8L搭载鲲鹏超能混动C-DM 5.0系统，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、电动机和无级超级电混DHT变速箱组成的插混系统，其中1.5T发动机热效率44.5%，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m；驱动电机最大功率150kW，综合功率265kW，综合扭矩530N·m。
在续航方面，电池容量为18.67kWh，CLTC纯电续航145km，满油满电情况下，综合续航里程超2100km。同时，新车支持快充，SOC 30%～80%仅需19分钟，且支持最大6.6千瓦对外放电功能，满足户外露营需求。
二、新材料新工艺应用
内饰材质方面，风云A8L新车使用大量软质材料与精致缝线设计，同时还采用了麂皮科技些布艺，触感和视觉效果都更佳。
风云A8L车身以全球五星安全标准设计，全车高强度钢结构和四吸能盒设计，构成了其坚固的安全“外壳”，这意味着在发生碰撞时，车身能有效分散撞击能量，最大程度地保护车内乘员的安全。
整车高强度钢占比达80%，热成型钢占比达20.6%，车身A柱更是接近2千兆帕。作为对比，在目前15万元级主流家轿里，高强度钢占比达到73%左右，热成型钢占比高达18%左右就已经算优秀了，而1700兆帕的高强度钢更是少之又少。例如，比亚迪秦L的高强度钢材比例也不低，但只有72%。由此可见，风云A8L的安全性确实令人拍手称赞。
整车前防撞横梁采用铝合金材质，覆盖率高达78.13%。采用了本特勒热成型一体式门环设计，强度也达到了1500兆帕。除此之外，还采用了超长shotgun、TRB变截面侧门防撞梁等。
而这个shotgun（Shotgun指的是车头前翼子板上方结构），更是显示了奇瑞的厚道和诚意。根据奇瑞介绍，这个连接防撞钢梁的零部件，行业通行的做法是四个焊点。但是，奇瑞做到了六个，这样在受到撞击后，能更好地分解撞击力。而这个shotgun的成本又比普通做法高出4倍。
此次推出的A8L是A8轿车的新版本，风云A8备受诟病的就是后轴的非独立悬挂，对于高配车型指导价接近13万的轿车来说，扭力梁非独立悬挂的舒适度较差，影响了整体的乘坐感受，在A8L上，奇瑞为新车全系标配了多连杆后悬挂，前后独立悬挂让A8L的乘坐质感提升，尤其后排乘员，过减速带或者坑洼路面，颠簸感减少。
奇瑞有一套自己的混动技术，在内燃机的热效率方面，奇瑞由于深耕多年，小排量涡轮增压不输对手，1.5T混动专用发动机使用了智效燃烧系统，降低发动机的摩擦力，让一部分机械结构电动化，热效率达到44.5%。电机方面采用第四代技术，内部的定、转子硅钢片采用薄形设计，厚度仅有0.25mm，双V型磁钢增加了电机的效率。
奇瑞风云A8L匹配国轩高科18.67度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为145公里。没有延续A8的弗迪/中创新航电池，容量稍大，续航比A8多了18km，日常市区通勤可以启用纯电模式，充电时间为0.32小时。
三、展望
奇瑞风云A8L C-DM无论是定位还是价格方面都更加的亲民，更加智能的座舱、更具效率的动力、更显年轻的设计，诸多元素也意味着将面对更多消费人群，同时也面对更大的竞争压力。
从新车的竞品来看，奇瑞风云A8L的主要竞争对手包括比亚迪秦L、海豹06 DM-i和荣威D7等车型新能源车型，同时还将与日产轩逸、大众速腾、丰田卡罗拉等传统燃油车竞争。相对传统合资燃油车，奇瑞风云A8L在产品力上基本实现降维打击，不管是配置、动力，能耗，还有空间等等方面，都有越级的优势，且价格也更为亲民。而相较于同级新能源车，风云A8L的优势主要来自1.5T动力更出色的动力表现。另外，还有一个很大的优势就是，风云A8L拥有终身质保，这点对于消费者来说，也是非常吸引人的。目前在同级别市场之中，比亚迪的秦系列车型占据着较大的市场份额，而随着奇瑞风云A8L C-DM的上市或许将逐渐改变这一市场格局。
