【汽车材料网】奇瑞在2026“电池之夜”上全面发布“犀牛电池”技术体系、动力电池安全标准及碳中和路径，标志着其在电动化核心技术与可持续发展布局上的重大突破。
副总裁古春山介绍，犀牛电池充电8分钟续航500公里，循环寿命达5000次，有犀晶材料、犀盾结构、犀云智控三道防线，适配6大极端场景。产品形成3大系列：H系列（混动专用）、E系列（纯电专用）、S系列（固态专用）。其中，QQ3和风云A9搭载E系列；风云T9L（3月25日预售）搭载H系列；星途EX7（四季度）将搭载固液混合电池；星途ES8将首搭全固态电池。
奇瑞全固态电池电芯能量密度已达400Wh/kg，正向600Wh/kg迈进，续航超1500km。材料上采用电解质晶格锚定等技术；工艺上采用超薄涂布等技术，耐600MPa以上压力，实现全流程智能自动控制；AI助力完成超100万次设计迭代和超100个指标优化。未来两年，固态电池团队将超1200人，硕博占比超90%，研发经费超100亿元。
活动现场，奇瑞联合多家单位发布《全球动力电池安全白皮书2026》。奇瑞绿能生态科技常务副总经理尹航称，2030年绿色零碳工厂将增至25座；2028年将落成全球首座100%绿色能源制造的离网型E-Fuel长时储能零碳示范园区，首发E-fuel发电产品可替代火电。后端发布迅龙秒充，2029年计划建超20000座支持V2G标准的充电站，首批在10城建100座。
奇瑞碳中和目标：2030年单车制造温室气体排放量比2023年降60%以上，2037年自身运营碳中和，2047年全价值链碳中和。
