HC250/450DP冷轧板双相钢

 冷轧：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退 火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。内径为610mm。 产品特点：因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。

冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧，在机械性能比较差，硬度太高。必须经过退火才能恢复其机械性能，没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来做无需折弯，拉伸的产品，1.0以下厚度轧硬的运气好的两边或者四边折弯。

 

       冷轧板卷是以热轧卷为原料，在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成，包括板和卷，国内众多钢厂如宝钢、武钢、鞍钢等均可以生产。其中成张交货的称为钢板，也称盒板或平板；长度很长、成卷交货的称为钢带，也称卷板。 冷轧的定义　　是再结晶下的轧制,但一般理解为使用常温轧制材料的轧制.铝冷轧分为板轧和箔轧.厚度在0.15~以上的称为板,0.15~以下的称为箔.欧美多采用3~6台连续式轧机作为冷轧设备 生产工艺　　生产过程中由于不进行加热，所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷，表面质量好、光洁度高。而且冷轧产品的尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求，如电磁性能、深冲性能等。 　　

冷轧板卷	HC250/450DP	0.5*1000*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	0.8*1250*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	1.0*1450*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	1.2*1250*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	1.4*1250*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	1.5*1250*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	1.6*1250*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	1.8*1100*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	1.9*1250*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	1.95*1250*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	2.0*1300*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	2.2*1250*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	2.3*1250*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	2.5*1250*C	宝钢	汽车配件钢
冷轧板卷	HC250/450DP	3.0*1250*C	宝钢	汽车配件钢