目前，让纯电动汽车反复不断地提高续驶里程（对应电池能量密度）实际上是一个误区，消费者还在拿使用燃油车的观念来看待电动汽车。实际上，通过艾瑞咨询的调查，90%以上的普通消费者日均出行里程在80km以内，所以对普通消费者而言，电动汽车一天的续驶里程达到100km就足够了。
随着新能源汽车的推广应用，消费者的使用观念会逐渐改变。续驶里程越长意味着价格越高，将来消费者会理性地选择合适的续驶里程。对于动力电池，应该从能量密度、寿命和经济性三个维度来衡量。其实，从锂离子电池的历史来看，最先被淘汰的就是能量密度最高的钴酸锂电池。因为钴酸锂能量密度虽然高，但是安全性得不到保障。
因此，动力电池的安全性是第一位的，选择了钛酸锂，并放弃了碳负极，正是因为我们没有把能量密度作为电池惟一衡量标准。
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