为了聚餐偷油卖 进班房 卫通达油耗GPS 蒋俊杰
司机张某是山东乐陵人,今年30岁,2006年至今一直是天津港南疆某公司的装载机司机。3月31日上午,张某和几个老乡相约下班后一起去吃夜宵,可身上没有那么多钱,于是便制定了一个“生财计划”。
当晚,张某驾驶装载机像往常一样在单位值班,途经单位货场西侧发现没人,于是把装载机停到自己的私家车后面,从私家车后备厢里拿出两个事先准备好的油桶,把油管插到装载机油箱里,再用嘴把柴油吸到油桶里,不一会儿便装满了两个油桶。然后,张某若无其事地驾驶装载机去公司指定的加油站加油,加满后将装载机停放在原位置,以备下个班组的司机继续使用。
当晚,张某联系好买家商定价钱后,便开车出港准备“交易”,没想到刚到南疆卡口就被天津港公安局治安支队民警查获,当场缴获赃物柴油50余升,价值400余元。落网后,“油耗子”张某如实供述了自己盗窃单位柴油的违法事实,最后,张某被处以行政拘留十天的处罚。
传统油耗管理的传统方式及其弊端
1. 油箱防盗
措施:油箱加锁、加封口滤网等。
弊端:擅于偷油的黑点可采用细管抽油、油箱排污口抽油、油管抽油等各种方式,依然可以轻松抽油。油箱的防盗措施沦为运输企业的心理安慰,几乎无作用。
2. 油箱油量监控(油浮子)
措施:加装油浮子监控油箱液面及报警功能
弊端:存在安全隐患,无防爆安全认证。由于存在装置设计上的天然缺陷,无论是物理浮标还是打孔安装油浮,均无法实现精确监控;当车辆上下坡、颠簸的时候会发生误报,若放宽探测标准,则又为“偷油”行为打开了方便之门。
3. 定额管理或承包
措施:采取定额油耗管理或承包方式。即,设定百公里油耗上限,定额承包或按照节超实施奖惩方案。
弊端:油耗的定额数据,通常是依靠经验设定。在下列情况下:满载、轻载、超载;上坡路段、下坡路段;高速路、城区路;晴天、雨天;顺风、逆风;车型、车况、年限差异等,行驶油耗差异,定额油耗往往只能取最大值。 为取得更高的定额油耗,司机往往容易形成利益联盟,采用各种手段集体向运输企业要求更高的油耗定额,例如:协同从油箱抽油导致营运油耗虚高;定额试驾司机故意放高油耗等等。
1. 油箱防盗
措施:油箱加锁、加封口滤网等。
弊端:擅于偷油的黑点可采用细管抽油、油箱排污口抽油、油管抽油等各种方式,依然可以轻松抽油。油箱的防盗措施沦为运输企业的心理安慰,几乎无作用。
2. 油箱油量监控(油浮子)
措施:加装油浮子监控油箱液面及报警功能
弊端:存在安全隐患,无防爆安全认证。由于存在装置设计上的天然缺陷,无论是物理浮标还是打孔安装油浮,均无法实现精确监控;当车辆上下坡、颠簸的时候会发生误报,若放宽探测标准,则又为“偷油”行为打开了方便之门。
3. 定额管理或承包
措施:采取定额油耗管理或承包方式。即,设定百公里油耗上限,定额承包或按照节超实施奖惩方案。
弊端:油耗的定额数据,通常是依靠经验设定。在下列情况下:满载、轻载、超载;上坡路段、下坡路段;高速路、城区路;晴天、雨天;顺风、逆风;车型、车况、年限差异等,行驶油耗差异,定额油耗往往只能取最大值。 为取得更高的定额油耗,司机往往容易形成利益联盟,采用各种手段集体向运输企业要求更高的油耗定额,例如:协同从油箱抽油导致营运油耗虚高;定额试驾司机故意放高油耗等等。
卫通达油耗GPS简介:
产品摘要:
GPS车辆定位管理、超速报警、进出区域报警、行车轨迹查询、里程统计、油耗实时监控、加油、偷油、报表显示、油箱无需改装打孔、安装简单、超声波探头粘贴即可、进口探头防潮、防酸、阻燃、抗干扰、智能一体化车载GPS终端车辆节省开支防止偷油最佳帮手。
卫通达油耗GPS 蒋俊杰GPS
1、汽车油耗检测:(大型车辆选配功能)实时监控车辆的油耗变化,并生成历史时段油量变化报表或油量曲线图,直观反映出油量的正常消耗与非正常消耗及加油数量不足等现象,达到油耗高水平管理,度绝一切不良事件的发生(注:本功能需加配油量传感器)。
2、车辆监控功能:监控中心全天时候实时监控所有被控车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度、停车记录、发动与熄火等状态信息。以便最及时的掌握车辆的状况。
3、轨迹回放功能:监控中心能随时回放近60天内的自定义时段车辆历史行程、轨迹记录。
4、公里数统计功能:系统利用GPS车载终端的行驶记录功能和GIS地理系统原理对车辆进行行驶公里数统计,并可生成报表且可打印。
5、报警功能:超速报警、掉电报警、预装的状态报警会向监控调度中心给出相应的报警。
6、GPS信息调配功能:(选配)编辑信息内容同时与一个或多个显示屏相互进行信息传递。显示屏可发送系统预设固定信息回复到监控中心(本功能需要另加GPS信息显示屏)。
7、远程控制功能:(选配)监控中心可在紧急情况下对车辆进行远程断油断电,锁车功能(注:本功能需签订相关法律协议)。
8、距离测量:监控中可自定义A点和B点。并可对其测量距离。
9、停车记录:调度中心可对车辆的历史停车记录以文字形式生成报表,其中描述车辆的停车地点、时间和开车时间等信息,并可对其进行打印。
围绕成本意识和成本控制,运输企业各项日常管理工作必须与节能减排工作形成联动机制。让数据不仅仅是数据,系统不仅仅是系统,而是能为运输企业各职能部门的管理工作提供精确、高效的依据,并建立从数据的采集、统计、分析、处理、回馈等管理流程,最终实现控制油耗、优化管理、减低成本、提高企业效益的目的。
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