众所周知，大梁钢板属于汽车主要承载部件，材质的高强度和高韧塑性最佳耦合，设计成分与疲劳性能、可焊性及冷成型性能之间的统一性一直是高强度汽车板研究的难点。此外，薄规格高强度汽车板的板形和残余应力控制是全球公认的难题之一，这些涉及产品质量问题直接影响整车的使用寿命与行车安全。
为满足这一市场需求，包钢科技、管理与销售人员共同广泛调研国内外市场，由技术中心、内蒙古科技大学、稀土钢板材厂等部门专业人员组成的科研团队经过多轮质量计划专题会议论证，先后经历从钢种实验室设计方案研究到中试实验，再到产业化三个阶段，认真组织专题会议总结阶段成果，不断优化现场生产工艺技术要点，全面保障生产顺行，最终成功实现了BT700高强度汽车大梁钢板产业化批量供货。
BT700高强度汽车大梁钢板是包钢稀土钢板材厂2250毫米热连轧生产线供应高端汽车板用户的标志性产品。该产品通过固溶强化、析出强化和晶粒细化等多通道强韧化实现高强度和高韧塑性耦合，具有材质洁净度高、生产工艺可操作性强、合格率和成材率高、板形良好等特点，完全满足商用车大梁的使用需求，为商用车领域量身定做了一款高强韧大梁钢板。多家用户使用该产品证明，减重、节能、安全性良好，获得经济效益显著。
近年来，商用车领域对高强度热轧汽车板性能要求不断提高。包钢至2013年2250毫米热连轧生产线投产以来，通过与内蒙古科技大学产学研合作，不断加大高端汽车板研发力度，大力开发稀土、铌和钛元素微合金化高强度低合金钢板带材，包钢这一举措不仅为市场打造拳头产品，而且将研、学、产、销、运多板块实力有力地融为一体，极力打造高端汽车板生产基地。BT700高强度汽车大梁钢板实现产业化并批量供货，标志着包钢跻身高端汽车板供货钢企行列。
