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【汽车材料网】近日，西昌钢钒板材厂1号连退机组完成宽度1660mm的780DP双相钢首次批量生产。经检验，产品性能、表面质量、尺寸精度全部达标，一次合格率100%，具备批量供货条件，填补了攀钢宽度1600mm以上该级别钢种
2026-08-04 [汽车用钢]
【汽车材料网】近日，2026年中国材料研究学会科学技术奖评选结果正式揭晓，由清华大学与理想汽车联合牵头申报的《新能源汽车用高强钢强韧化调控关键技术及应用》项目，拿下本届评选最高奖项——科技进步一等奖。作为
2026-08-03 [汽车用钢]
【汽车材料网】电池包的成本压力，贯穿了电动车制造的每一个环节。原材料价格波动、终端竞争加剧，行业反复追问同一个问题：如何在降本的同时，守住安全与性能底线？自2019年起，VAMA开始探索热成形钢制电池包的技术
2026-07-27 [汽车用钢]
7月22日，河钢材料院与沈阳帕卡濑精有限总公司在河钢研发中心举行“河钢材料院—沈阳帕卡钢铁材料表面技术研究联合实验室”揭牌仪式。双方将进一步深化在钢铁材料表面处理领域的技术合作，共同推动行业绿色化、高端
2026-07-23 [汽车用钢]
近日，《世界金属导报》刊发东北大学钢铁共性技术协同创新中心 2025 年度成果。其中，新一代超轻量化钢制车身技术方向取得系列突破。研发团队聚焦汽车高强韧热冲压钢、冷冲压钢材料，配套焊接工艺及整车应用性能评价
2026-07-21 [汽车用钢]
【汽车材料网】日前，记者从包钢股份营销中心了解到，包钢股份锌铝镁镀层复合基材产品在汽车领域正式实现首发应用。此次首发是包钢股份锌铝镁镀层系列第二款落地汽车领域的产品，进一步拓宽了锌铝镁镀层产品的应用版
2026-07-17 [汽车用钢]
东风汽车2400MPa超高强材料持续进化，赋能汽车可靠与安全
【汽车材料网】近日，东风汽车研发总院2400MPa超高强钢结构件实现行业首发，新镀层超高强材料激光拼焊一体式门环试制件成功下线，该系列材料具有强度高、韧性好、焊接性能优的特点。相关技术已在奕境汽车上搭载应用
2026-07-16 [汽车用钢]
宝钢汽车板SMARTeX 携手东风 国产硬核材料钢锌基2400MPa吉帕钢守护全球新能源汽车安全
近日，宝钢东风锌基2400MPa吉帕钢®门环在东实（武汉）正式首发下线。凭借完全自主可控的汽车板材料及应用技术，为新能源汽车安全体系筑牢硬核根基，并满足全球出口的需求，正式开启中国汽车整车出口的全新篇章。自
2026-07-13 [汽车用钢]
2026年7月8日，2025年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重举行。首钢集团有限公司参与完成的《先进制造用高品质钢洁净化制备关键技术开发与应用》项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。该项目由北方工业大学张立峰
2026-07-10 [汽车用钢]
【汽车材料网】宝钢股份“Baosteel NeoMETA新能源用材底座品牌”16日全球首发。这是宝钢股份从单一先进材料生产者向新能源全链条综合解决方案提供者战略转型的标志性举措。图片来源：中国冶金报社依托上海宝山、武汉
2026-07-01 [汽车用钢]
【汽车材料网】近日，宝钢股份高安全2400MPa热成形吉帕钢®材料在智界汽车成功实现量产应用，这是汽车行业超高强钢应用领域的再次突破，不仅是一次技术落地，更是产业链上下游“自主创新、协同共赢”的体现。从宝钢
2026-06-16 [汽车用钢]
【汽车材料网】作为国内热成形材料和解决方案最佳供应商，华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司（简称VAMA）公布专利产品Usibor®15002026年下半年的基价。2026年下半年，Usibor®1500 VAMA工厂交货基价将维持在人民币不
2026-06-15 [汽车用钢]
攻破高强外板核心难题 首钢DP500+Z推动汽车外覆盖件轻量化再升级
【汽车材料网】在汽车产业“双碳”转型与极致轻量化升级的双重浪潮下，车身外覆盖件作为整车占比近30%的核心外观与功能部件，成为车企降重增效、提升续航与颜值体验的核心突破口。相较于A柱、B柱等结构安全件已普及
2026-06-12 [汽车用钢]
【汽车材料网】5月21日下午，VAMA与吉利汽车战略合作签约仪式在宁波吉利汽车研究中心举行。基于“极致安全，极致高强钢”的技术共识，双方将围绕超高强钢（UHSS）在白车身制造中的深度应用，进一步深化全球供应链合
2026-06-11 [汽车用钢]
宝钢高端无取向硅钢专用生产线投产，全球无取向硅钢退火涂层领域迎来全新技术标杆！
【汽车材料网】近日，宝钢股份硅钢后续工程8#SACL机组顺利产出第一卷性能优异、质量稳定的高端无取向硅钢成品，标志着全球无取向硅钢退火涂层领域迎来全新技术标杆，也代表着宝钢推进无取向硅钢产品结构优化升级取得
2026-06-08 [汽车用钢]
【汽车材料网】从山东钢铁日照公司获悉，该公司联合长城汽车历经四年协同攻关，成功研发镀锌热浴成形工艺技术，一举破解长期制约全球汽车行业的锌基镀层LME开裂“卡脖子”难题，该技术日前已在长城汽车V9X车型实现首
2026-06-04 [汽车用钢]
国产热气胀：从技术探索到规模化量产 赋能新能源汽车兼顾安全与轻量化
【汽车材料网】近日，苏州普热斯勒落地热气胀管件量产新工艺，凭借自研核心算法，实现热冲压产线一线两用，为热气胀技术的大规模工业化应用提供了坚实支撑。热气胀成形技术可实现超高强钢空心结构件一体化制造，兼具
2026-06-02 [汽车用钢]
理想汽车 × 豪斯特共建联合创新实验室，攻坚车身轻量化核心技术
【汽车材料网】新能源汽车赛道内卷加剧，车身轻量化已成车企决胜续航与安全的关键！刚刚，行业传来新动态 —— 理想汽车与豪斯特汽车零部件有限公司，在江西修水正式举行联合创新实验室揭牌仪式，强强联手，直指车身
2026-05-31 [汽车用钢]
【汽车材料网】近日，经过多轮实验室攻关与工艺优化，鞍钢集团攀钢基地实现高强度热轧汽车钢和冷轧汽车钢一体化柔性生产，在保证产品力学性能达标和满足客户使用要求前提下，可降低材料生产成本，为企业提质增效、增
2026-05-31 [汽车用钢]
【汽车材料网】5月21日下午，VAMA与吉利汽车战略合作签约仪式在宁波吉利汽车研究中心举行。基于“极致安全，极致高强钢”的技术共识，双方将围绕超高强钢（UHSS）在白车身制造中的深度应用，进一步深化全球供应链合
2026-05-25 [汽车用钢]