 |
【汽车用钢】 随着汽车行业向新能源、智能化方向发展，对新材料的需求也有了许多新的要求，纳米晶带材将是电动汽车的首选材料，太钢电气公司自主研制生产的非晶纳米晶软磁合金带材顺利进入新能源汽车领域。日前，太
【汽车用钢】本文立足于汽车行业现状，对汽车钢需求情况和国内主要钢厂汽车钢生产情况进行了分析。结合山钢集团日照公司的生产研发实绩，有针对性地提出制定完善的市场推进计划逐步推进、深刻贯彻落实五位一体协同机
中冶南方成功签订俄罗斯NLMK新能源汽车用高端电工钢项目合同
【汽车用钢】近日，中冶南方与俄罗斯钢铁巨头新利佩茨克钢铁公司(NLMK)签订了新能源汽车用高端电工钢连退机组合同，实现了中国冷轧硅钢技术和高端冷轧成套设备向欧洲输出，打破了欧洲公司长期在俄罗斯硅钢市场的垄断
【汽车用钢】5月22日，首钢股份公司迁安钢铁公司高端汽车板生产线项目在河北省迁安市投产。该项目具有技术水平领先、操作智能、节能环保等优势，酸洗板材年产量达100万吨，产品主要应用于高端汽车零部件生产及空调压
5月19日，记者从河钢承钢获悉，该公司生产的汽车传动轴用钢CZ440成功用于红旗H9轿车。这彰显出该公司近几年来在汽车传动轴用钢领域技术实力的进步与提升，也更加坚定了该公司在汽车传动轴用钢领域继续保持龙头地位
【汽车用钢】近日从攀钢研究院获悉，攀钢《系列汽车结构用连退/镀锌低合金钢板一体化生产技术研究及应用》日前通过四川省金属学会组织的科技成果评价，研究形成的科技成果达到国内先进水平。汽车轻量化促进了车身用
【汽车用钢】本报讯 5月初，河钢承钢生产的99.9%高纯氧化钒直供北方知名无机颜料制造企业，首次应用于高端金属车漆制造。此次直供进一步拓展了河钢承钢高纯氧化钒的应用领域，吨钒增效2万元以上。 今年初以来，河
【汽车用钢】本报讯 近日，河钢唐钢不锈钢公司与武汉某客户签订了300吨CT05NM工业纯铁产品订单，产品将用于生产非晶纳米晶材料。 该公司营销服务人员通过视频会议与客户精准对接，深度识别客户特殊需求，并根据客
【汽车用钢】车身轻量化一直是各整车厂需落实的重要课题。在同等重量下，高强度钢能很大程度上提升车身强度，改善碰撞安全性能。但是高强度钢成形困难、回弹严重，导致工装制造、调试难度非常高。热成型钢的出现完美
【汽车用钢】据了解，逸动PLUS采用高强度吸能式车身结构，关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，车身高强钢应用占比65%。这些高强度钢可在各种碰撞场景中形成超高强度闭环结构，更有效的保护车内乘员生存空间。
【汽车用钢】近年来，货车安全成为人们的关注的热点话题。敬业汽车结构钢质量一流，在市场上深受客户青睐。在敬业集团销售总公司、技术研究中心、第二炼钢事业部、轧钢事业部、物流信息部等单位共同努力下，该集团汽
【汽车用钢】 据外媒Pulse近日报道，韩国最大的钢铁制造商浦项制铁（Posco）正在全力推进高端建筑钢材和汽车用板生产，试图将这两种产品打造成为公司的主要增长引擎。浦项制铁集团各子公司将全力以赴开发各类优质建
钢铁巨头蒂森克虏伯一季度亏损72.8亿！或出售钢铁业务，宝钢已参与洽谈！
【汽车用钢】蒂森克虏伯2020财年二季度财报（2020年1月1日-3月31日，即今年一季度）显示，其营收为101亿欧元，净亏损9.46亿欧元（约合72.8亿人民币）；调整后息税前利润（Adjusted EBIT）为亏损8000万欧元。美国投行
【汽车用钢】为应对新能源车对减重、节能、安全、高效的需求，钢铁行业采取了一系列应对措施，以提高汽车的燃料效率，减少温室气体排放，同时提高安全性，汽车性能和成本的可负担性。高强度钢、铝合金、镁合金、塑料
【汽车用钢】汽车采用超高强钢是实现轻量化兼顾安全性的必由之路，热冲压成形是高强汽车零件成形的关键工艺。近10 年来，热成形钢及其零件制造技术迅速发展。本文从以下几方面对热成形钢/零件制造与使用现状进行了综
【汽车用钢】汽车燃油箱是重要的安全零部件，安全和环境对其有很高的要求。日本生产的汽车燃油箱有三分之二采用钢板制作，其中大部分是新日铁公司生产的钢板。为满足环保的需求，新日铁公司开发了各种汽车燃油箱
【汽车用钢】您曾经可能面临这样的窘境：您将先进高强度钢或超高强度钢用以汽车零件的成型，所使用的钢材符合所有的规格要求，并且零件用肉眼看起来不错，但当使用高精度工具测量时，您会发现最终成型零件中不符
【汽车用钢】为满足汽车行业更安全、更轻量化、更环保和更经济油耗的需求，钢铁企业加大了汽车用先进高强钢的研发与投资建设，生产与应用也取得了显著进展。汽车制造商对钢铁材料的性能和成本提出了更高的要求，汽车
【汽车用钢】为了降低汽车的重量，近年来，世界各大车厂的汽车逐步增加了高强钢的使用量。与此发展趋势相适应，钢铁业在高强钢方面的研发投资也有了较大增长。传统的高强钢多是通过固溶、析出和细化晶粒做为主要强化
【汽车用钢】在CIASI一次次用事实冲击了汽车用户的视觉神经后，汽车结构钢材的使用情况以及钢材的占比成为了关注热点。一般将屈服强度600Mpa(兆帕)的钢材定义为高强度,而低于这一标准的则是普通强度钢。然而所谓的钢
【汽车用钢】由于高强度钢的高减重性能、高碰撞吸收能以及高疲劳强度等一系列突出优势，使得其在整个汽车制造工业不断向轻量化、高质化的方向迈进的历程中，一直作为轻量化的重要材料被制造商所青睐。近年来，汽
【汽车用钢】衡量汽车用钢钢板强度有两个标准，分别是屈服强度和抗拉强度。屈服强度即金属材料抵抗微量塑性变形的应力，即用多大的力能把金属弄至变形；抗拉强度指金属材料在拉断前承受最大应力值，即用多大的力把金
【汽车用钢】高强度钢泛指强度高于低碳钢的各种类型的钢材,它为车身的轻星化创造了有利的条件,车身的强度不会受到影响。高强度钢可分为高强度低合金钢、高抗拉强度钢和超高强度钢三种。强度低合金钢常见于美国车型的
【汽车用钢】目前阶段中国乘用车车身采用以钢材铝材为主，兼有镁合金碳纤维的材料选择路线。如今的汽车车身用钢已由过去的普通软钢变为高强钢。据不完全统计，目前多数车企在车身板材中高强钢的应用比例在35%左右，
【汽车用钢】在汽车制造中，使用超高强度钢（AHSS）薄板材料后，车身重量会下降20%左右，整车重量会下降3至5%，轿车的燃油消耗下降2%左右，轿车的废气排放情况也会有所改善。新材料及其相应新工艺中的制定板材技术、
【汽车用钢】常规汽车中各种钢材在汽车总重中所占比例为70%左右，汽车用钢材种类中主要是各类板带钢，按生产工艺不同，可分为热轧板(热轧薄板、中厚板)和冷轧板(普冷板、镀层板)；按钢板强度不同，可分为以IF钢(无间
【汽车用钢】1970年左右北美石油危机事件，汽车工业为应对能源问题，开始开发高强度钢来实现减重节能。随历史时期的不同，结合相应的国家战略、消费需求及技术能力，演化出一系列的汽车用钢材料。现代汽车制造业的核
【汽车用钢】 作为红旗品牌的创新之作，红旗H9不仅在造型设计上吸人眼球，更注重对用户的全方位安全防护。红旗是由9H超强笼式车身、超高比例热成型钢板等高强度钢构建起的层层防护，使得红旗H9在遇到极端条件下都可
【汽车用钢】汽车行业是当前发展最快的不锈钢应用领域。不锈钢在汽车行业的应用主要有汽车排气系统用不锈钢管、汽车燃油箱用不锈钢、汽车车架用不锈钢、汽车不锈钢零部件和汽车装饰用不锈钢五个方面。汽车排气系统中
服务支持
关注我们
