大发工业和丰田汽车于2016年11月9日推出的新款小型MPV“Thor/Roomy/Tank”，其车身骨架的34％（重量比例）使用了高张力钢板，提高了碰撞安全性（图1）。
图1：新型MPV“Thor”
此次的新款MPV是以两公司2016年4月推出的新款“Boon/Passo”的平台为基础开发的。高张力钢板在车身骨架中的使用方法与Boon/Passo的“轻量高刚性车身”基本相同。使用比例具体为：拉伸强度为440MPa级的钢板约为20％，拉伸强度为590MPa级的钢板约为10％，其余约4％为780MPa级和980MPa级钢板（图2）。
其中，980MPa级钢板用于中柱（外侧）加强材料以及前柱（内侧）、门槛梁（外侧）的加强材料等。780MPa级钢板用于车顶纵梁等。使用590MPa级钢板的是中柱内侧材料及门槛梁外侧材料等（图2中的红色部分），使用440MPa级钢板的是地板、前车架及后车架等。
图2：车身骨架中高张力钢板的比例占34％
为了在发生碰撞时保护乘客，在前柱及中柱等使用了强度较高的高张力钢板，为了吸收碰撞时的冲击，在前车架及后车架使用了强度较低的高张力钢板。
通过采用这样的轻量高刚性车身，新款MPV在JNCAP的新安全性能评测项目“正面全接触碰撞”、“正面偏置碰撞”、“侧面碰撞”、“后面碰撞”中，确保了相当于最高等级（五星）的碰撞安全性。
