今年吉利发布了博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL四款3.0精品车型，同时对平台、新车以及核心技术等方面进行部署，其中发动机是吉利未来发展的重要一环。
记者从相关渠道获悉，吉利将在浙江台州、贵州贵阳分别建立发动机工厂，建成后将形成年产15TD发动机零部件36万台（套）生产力，供吉利汽车及沃尔沃整车搭载。
本次计划投产的15TD发动机由吉利和沃尔沃联合研发。新发动机采用三缸布局，是基于Drive-E 2.0T四缸发动机基础上开发出的小排量发动机，可以实现最大功率132千瓦、峰值扭矩265牛米的动力输出。
除传统动力外，这台1.5T三缸发动机还将和电动机组成混合动力系统，以进一步减少排放。传动系统方面，未来与这台15TD发动机匹配的将是一台7速双离合变速箱。
据了解，全新的15TD发动机投产后将逐步替换吉利集团现有4G15（吉利新远景）、4G18（吉利帝豪系列、远景SUV）、1.8T（吉利博越1.8TD、博瑞1.8TD）、2.0升（吉利博越2.0）、2.4升发动机（吉利博瑞2.4），使整车动力技术水平、动力性能得到提升。同时新发动机能够满足欧洲排放法规要求，为CMA、FE、博瑞、博越系列轿车批量出口打下基础。
除1.5T发动机外，在本届广州车展上，吉利汽车还展出了一台代号为JLF-3G10TD的1.0升三缸涡轮增压发动机，其账面数据非常抢眼，最大功率100千瓦，峰值扭矩205牛米。相对于目前主流的同排量涡轮增压发动机来说，数据非常优秀，新发动机预计将于明年正式量产。
