2017年，曾经的江森自控(JCI)汽车内饰部门现已归入延峰汽车内饰系统有限公司，而延峰公司现已将其CHyM(发音为"chime")工艺投入生产，为起亚汽车公司在韩国制造的起亚凯尊生产车门面板。第二条生产线将会很快推出，为一家尚未透露名称的欧洲汽车制造商进行生产。
在该工艺越来越受欢迎的情况下，延峰将生物复合材料与薄膜制成重量更轻的装饰盖，而非标准皮革或模压皮相结合，进一步发掘更轻的内饰件的潜力。
"我们正在不断开发越来越多的轻量化以及经济适用的解决方案，"负责车门面板产品管理的副总裁Craig Theisen于1月10日在北美国际车展上告诉本刊。
CHyM 使用天然纤维垫，将其放入模具，并注入具有蜂窝结构的聚丙烯以提供所需的性能。也可采用玻璃纤维垫。CHyM 零件本身可降低高达40%的重量，这取决于零件和客户的要求。
"即使是将注塑基材与这种天然纤维材料进行对比，也可减少数公斤的重量"，延峰技术副总裁Han Hendricks 表示。
CHyM 面板可在没有任何外皮的情况下使用，但很少有汽车制造商对显露天然材料有兴趣。
"从消费者的角度来看，如果您想要，仍然可以获得皮革或PVC搪塑成型外皮，但基材已是天然、轻量化的结构，"Hendricks 说道。
但现在作为一个选择，延峰展示了一种带有热塑性聚烯烃膜的新装饰盖。
延峰在北美国际车展展位上展出的样品使用了一种带图案的塑膜，在紧密的表面网眼下仍可看到天然纤维，从而产生一种三维效果。
延峰的高级工艺工程师Mike Zimmer展示了所生产面板具有类似于波浪、波纹或人字形图案的样例。这层膜提供了防紫外线保护，而在下门板上则可轻易地帮助隐藏擦痕和划痕。
该薄膜覆盖层现正在向汽车制造商进行展示，有望在今后的车型年款上应用推广。
