为减轻重量，汽车骨架部件都在提高钢板的强度。不过，钢板强度提高后，冲压加工所需要的延展性（伸长性）就会变小，因此要求高强度钢板也要提高伸长率（图2）。JFE采用自主开发的工艺技术，开发出了基于新成分设计的高张力GA钢板（图3）。与原来相比将伸长率平均增加了约2成。这样一来，原来因冲压加工困难而仅停留在590MPa级水平的部件也可使用780MPa级高张力钢板，而且通过减薄厚度，还可减轻重量。
 |
 |
|
| 图1：用高伸长率980MPa级高张力GA钢板成型为中柱的示例（点击放大） | 图2：对高伸长率980MPa级高张力GA钢板实施冲压成型（点击放大） | |
 |
 |
|
| 图3：对原来的980MPa级高张力GA钢板实施冲压成型。因延展性不足而出现破裂。（点击放大） | 图4：高伸长率高张力GA钢板和以往高张力GA钢板的拉伸强度与伸长率的关系（点击放大） |
在对这些特性实施测评后，某乗用车厂商在骨架部件上采用了780MPa级高张力GA钢板。通过提高部件的强度，确保了稳定的冲压质量。JFE已经推出了与780MPa级产品一样，比原有产品伸长率更高的590MPa级高张力GA钢板。而且继780MPa之后，还开发完成了980MPa级高张力GA钢板（图4）。（记者：浜田基彦，《日经汽车技术》）
