这款电动汽车设有2个座位，车身、结构零件、内部装饰等大部分组件，均采用可生物降解的塑胶聚乳酸和麻纤维复合材料制造，而这些材料是以甘蔗为原料制成。研究人员把复合材料板材组装起来，制成汽车底盘和框架等结构部件，涂料亦使用对环境负荷较小的材料。据称，若把这辆车埋在泥土中，超过9成零部件能分解。
此外，该款汽车形状复杂的曲线部件使用3D打印技术，而车辆的重要零件采用蜂窝结构，取得与钢铁和普通塑胶近似强度和稳定性的同时，重量得以减轻。车身仅重350千克，重量不足轻型汽车的一半。该车的最高时速约100公里，最长行驶距离为240公里，适合在城市使用。
艾恩德霍芬理工大学至今已制造4辆采用生物降解材料的电动汽车，他们也正大力研究如何提高这种材料的使用比率。研究人员计划在今年夏季前取得在一般道路行驶所需的执照，并在欧洲各大城市试驾这款汽车。
