镍基合金SUH660属于时效硬化型高温合金，在650℃以下具有较高的屈服强度、持久强度和蠕变强度，主要用于工作环境温度较高的汽车发动机紧固件制造。该钢种钛含量较高，容易形成TiN夹杂物，因此需要严格控制钢水中的氮含量，同时在浇铸过程中容易形成絮流，补缩效果较差，造成缩孔深的问题。
为了保证首次生产的顺利进行，各部门前期做了大量的准备工作，包括外出考察、研究制订工艺方案、储备特殊原材料等。为了确保产品质量，技术人员全程跟踪指导，及时解决冶炼过程中出现的各种问题。对于电渣重熔生产和固溶处理过程中出现的技术难点，浙江青山钢铁相关人员不断查找资料、调整参数，攻坚克难，最终使该产品实物质量达到了理想效果。
