在汽车用材料中210Mp到550Mp以上的属于高强度钢，据新材料在线预测，2020年全球汽车高强度用钢约为2839万吨，中国消费量约为712万吨。卓创资讯预测中国汽车行业消耗的钢材约为5000万吨，高强度用钢约占汽车耗钢总量的14%。
如何计算汽车行业耗钢量？
对于汽车生产来讲，框架结构、发动机壳、轴承等目前都是以钢铁为基础材料。要了解一辆汽车的材料构成，可以通过查询汽车拆解去找到相关材料。
而通常的做法是使用“汽车产量*汽车重量*钢材重量占比/损耗”基本公式，以体量最大的家用轿车来说，单车重量约为1.5T，其中70%为钢材重量，也就是单车中用钢量约为1.05吨，而在汽车各个部件的冲压过程中会产生大量的优质废钢，据有关资料显示，汽车生产过程中钢的利用率约为70%。
这样一辆家用轿车生产过程中会消耗的钢材约为1.5吨，与一辆汽车本省的重量基本一致。
在计算汽车生产时所消耗的钢材总量，还需要注意，需要对汽车进行分类，汽车工业协会公布的数据中分为乘用车、商用车、轿车型用车，乘用车又可以分为轿车、MPV、SUV，商用车按照大类分为货车、客车，货车和客车均有大中小三种。不同类型的汽车用钢量不同，在计算时需要对不同的车型进行“尽可能”的细分，以求得真实的汽车用钢消费量。
对于其他材料的推理过程也基本一致。
5月汽车用钢需求增加
板材获利最大：汽车是钢铁行业重要的下游行业，各种钢材在汽车总重量中所占比例为70%左右，其中钢板占52%，优质钢（齿轮钢、轴承钢及弹簧钢等）占31%，带钢占7%，型材占6%，钢管占3%，金属制品及其它占1%。
随着汽车行业大复苏，产销量的双增长带动汽车用钢需求的增长，据测算，5月汽车行业用钢量447.90万吨，环比增加3.64%，其中板材235.26万吨，优质钢140.25万吨，带钢31.67万吨，型材21.75万吨，钢管13.57万吨。
