“红旗产品”是怎样炼成的? ——河钢唐钢高强汽车板有限公司精心培育高表面锌铝镁产品纪实

放大  缩小 日期:2020-08-26     来源:河钢唐钢    评论:0      
核心提示: 【汽车用钢】7月份2800吨、8月份3300吨、9月份5000吨,自5月底热试成功首卷锌铝镁以来,河钢唐钢高强汽车板有限公司锌铝镁产品的月订货量意料之中地实现了三连涨,成功打入汽车、家电领域,产品合格率高达96.8%以
  【汽车用钢】7月份2800吨、8月份3300吨、9月份5000吨,自5月底热试成功首卷锌铝镁以来,河钢唐钢高强汽车板有限公司锌铝镁产品的月订货量意料之中地实现了三连涨,成功打入汽车、家电领域,产品合格率高达96.8%以上。
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  仅用几个月时间便顺利抢占一席“国内汽车家电用锌铝镁产线”身位,市场份额的“破冰”也初显成效,这样的发展速度令行业震惊。此次高表面锌铝镁产品的下线是河钢唐钢品牌形象的一次集中展示,更突显了河钢唐钢竞逐高端市场的坚定决心与不俗实力。
  
  研发——
  
  优化成分体系
  
  配比精一些 表面高一些
  
  锌铝镁因具备耐腐蚀、切边保护和抗脱粉等良好性能,是目前国内外同行业生产研发的热门方向。自2018年研发成功至今,河钢唐钢已开发出20余个种类和牌号的锌铝镁。为巩固在锌铝镁市场的既有优势,河钢唐钢决定根据高强汽车板产线特点,瞄准家电、汽车行业应用更广泛的0.3mm-2.0mm厚度规格锌铝镁产品开展攻关。
  
  “锌铝镁替代纯锌产品是大趋势,如果河钢唐钢现在掌握了稳定生产高表面质量、高尺寸精度、高板形要求锌铝镁产品的能力,无疑会在未来的市场竞争中赢得先发优势。” 河钢唐钢汽车板事业部资深专家李建英谈到了此次研发的“战略意义”。
  
  与其他用途锌铝镁不同,对于汽车、家电用锌铝镁产品来说,“高表面质量、高尺寸精度、高板形要求”是其最基本的要求,因此生产难度也更大。成分体系的制定作为攻关产品的第一步,起到“牵一发而动全身”的作用,因此新的成分体系也是本次研发工作需要攻克的关键点。
  
  “关键在于要搞清楚铝和镁两种元素的不同配比,究竟会对产品耐蚀性产生怎样的影响。最终目标也是要在保证耐蚀性的前提下确定某种配比,来实现产品的高表面质量。”李建英说道。
  
  然而就是为确定这一组成分配比,由李建英牵头的攻关组做了大量工作。市场竞争者情况调研、客户走访和需求汇总、实验室试验评测……攻关组严把每个环节,前后共制定出三版方案。就这样耐心“寻找”近一年时间后,一个满足良好镀层性能、高表面质量等条件的成分体系最终确定,与此同时形成了一系列生产技术控制诀窍,并申报专利两项。
  
  试生产结果也颇为理想,产品表面质量不仅达到了FC级标准,且不同厚度产品的质量均得到有效保证,0.3mm薄规格的更是实现了国内首发。目前,河钢唐钢已具备FC级表面锌铝镁的批量供货能力,向着坐稳国内锌铝镁行业第一梯队的目标,河钢唐钢正不遗余力。
  
  营销——
  
  深度对接用户
  
  服务好一些  创效多一些
  
  最近几天,河钢唐钢汽车板事业部营销中心客户经理张俊杰正在客户处出差,虽然很累,但心里却高兴的很。
  
  不久前,张俊杰促成了一笔1500吨锌铝镁产品的订单。这是自5月份河钢唐钢高强汽车板有限公司第一卷锌铝镁产品下线以来,该公司截至目前获得的最大的单笔锌铝镁订单。身为客户经理,张俊杰自然要紧盯后续加工情况。
  
  说起这笔订单,张俊杰认为接的有些“冒险”。客户需要将锌铝镁进行彩涂加工再使用,这种情况下,一旦我方产品有问题,其缺陷在彩涂后就会被放大,这对于目前锌铝镁生产经验并不充足高强汽车板产线来说,确实算得上是挑战。
  
  “生产经验少是事实,但我始终相信河钢唐钢的产品质量。为让产品打开市场,这次必须‘冒险’。”抱定这样的态度,张俊杰毫不犹豫地揽下此单。
  
  整理好客户需求后,张俊杰第一时间将客户的特殊要求传递到产线,指导生产时将镁元素含量朝上限控制。他还牵头组织技术人员与客户反复讨论漆膜厚度等后道工序技术细节,确保产品在客户加工使用过程中不出纰漏。
  
  事实证明,这次“冒险”是正确决定。不久后,这批为客户量身定制的1500吨0.41mm薄规格锌铝镁顺利下线,客户反馈相当满意。除完成订单外,本次生产还达到了产线投产以来薄规格连续运转最好纪录,很好地检验了生产锌铝镁时的稳定性。
  
  锌铝镁市场份额的扩大少不了像张俊杰这样的营销人员在背后努力。作为一款“前景光明”的产品,锌铝镁的营销工作自投产之初便被河钢唐钢摆在了重要位置。河钢唐钢提前筹备销售指南,积极组织技术人员与销售人员走访重点客户,深度了解客户需求,指导技术研发人员优化生产工艺。订单达成后,组织建立有客户方采购、技术人员,我方销售、技术人员组成的微信群,实现双方产线直接对接,及时处理问题。
  
  经过几个月的努力,客户开发工作已取得不少“阶段性胜利”。长城汽车已经开始使用锌铝镁生产个别零件;海尔空调事业部的产品认证也在有序推进中……我们有十足理由相信,河钢唐钢家电汽车用锌铝镁产品的订单会在未来迎来“爆发式增长”。
  
  生产——
  
  做足产前准备
  
  操作细一些  质量稳一些
  
  “入口上卷后用油石打磨,确认是否有隆起,每卷焊接务必检查好焊轮……”8月14日上午,在镀锌作业区操作室内,值班作业长谢奎在生产起车前向职工叮嘱着操作要点。
  
  “锌铝镁是河钢唐钢重点发力的产品领域,也是未来要‘扛红旗’的创效产品,各岗位要做足生产准备、牢记操作规程,再仔细也不为过。”作业长池永清再次叮嘱道。
  
  一句“再仔细也不为过”道出了大家对此事的重视。不仅是单次生产,为确保锌铝镁顺利下线,河钢唐钢高强汽车板有限公司过去几个月甚至过去一年都在周密部署准备工作。针对锌铝镁生产的工艺特点,河钢唐钢在组织多方专家评估近一年时间后,于今年4月份开始实施产线改造。优化炉鼻子短节、调整烧嘴布局、增加温度控制装置……短短三个月时间内,产线相继组织改造30 余项,成功改善退火炉、镀后冷却塔等多处关键设备的功能,尽最大努力降低将表面黑点等问题对产品质量的影响。
  
  高表面的实现源于操作中的精细控制,故操作要领的学习同样是生产准备中的关键一环。为实现操作水平的提升,池永清早早就开始组织岗位工学习锌铝镁生产控制关键点,紧盯表面控制难点展开专项培训,尽可能规避以往生产中的问题。
  
  镁元素较高的氧化性会带来哪些影响?带钢入锅温度的控制范围多少为宜……生产“知识点”虽内容繁多,但职工均已将其烂熟于心。为巩固学习效果,作业区还利用开炉、穿带、调试等机会,组织职工开展包含生产要点、关键设备、板面缺陷等内容的实操培训。正式生产中,技术人员也全程跟踪,严密监督生产环节并及时提供协助,严把产品质量关。
  
  正是这样事无巨细的准备以及精益求精的操作,才换来了每次生产都能获得规格、稳定性等方面的一次次新突破。
 
标签: 汽车用钢
 
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