根据上个月捷豹路虎宣布的Reimagine战略，FCEV是捷豹路虎到2036年实现尾气零排放，到2039年在其供应链、产品和运营中实现净零碳排放目标的重要环节。
FCEV使用氢气产生电能为电动马达提供动力，在实现车辆净零排放的过程中能与纯电动车(BEV)共同达成目标。氢动力燃料电池汽车可提供高能量密度和快速加气，以及在低温下最小的续航里程损失，使此技术成为大型、远程车辆或在炎热或寒冷环境中运行载重车辆的理想选择。
自2018年以来，全球上路的FCEV数量几乎翻了一番，根据国际能源署(IEA)的资料显示，加氢站也增加了20%以上。到2030年，氢能委员会预测预测氢动力FCEV电动车的全球部署将超过1000万辆，全球还将拥有10,000个加氢站。
捷豹路虎的先进工程项目-Project Zeus，部分由政府支持的先进推进中心资助(计划总投资达1760万英镑)，将让工程部门了解如何优化氢动力系统以提供客户期望的性能和能力：从高续航里程、加气的便利性，以及高牵引力的越野能力。零排放新世代Defender FCEV原型车将于2021年底在英国开始测试，以验证关键属性，例如：越野能力和能耗。
为了交付Project Zeus项目，捷豹路虎与世界一流的研发合作伙伴合作，包括Delta Motorsport、AVL、Marelli Automotive Systems和英国电池工业化中心(UKBIC)，一起共同研究、开发和制造FCEV原型车。
