再获国家科技进步二等奖!瑞立科密以线控底盘核心技术护航汽车智能化时代

放大  缩小 日期:2026-07-10     来源:瑞立科密、汽车学会    评论:0      
核心提示:2026年7月8日,国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。广州瑞立科密汽车电子股份有限公司参与申报的“高安全、高容错、高能效智能电动底盘关键技术与产业化”项目,荣获国家科学技术进步奖二等奖。这是公司

2026年7月8日,国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。广州瑞立科密汽车电子股份有限公司参与申报的“高安全、高容错、高能效智能电动底盘关键技术与产业化”项目,荣获国家科学技术进步奖二等奖。这是公司继2019年首获该奖项后,时隔七年再获这一国家级硬核荣誉。

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项目主要完成人:张俊智,廖银生,马瑞海,王丽芳,李贵宾,孙晖云,龙志能,范成建,刘继红,徐文泉

完成单位:清华大学,中国科学院电工研究所,比亚迪汽车工业有限公司,吉利汽车研究院(宁波)有限公司,长城汽车股份有限公司,广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司


智能电动底盘是全球汽车电动化和智能化革命的战略性基础平台。实现新能源汽车全面引领,须开创智能电动底盘全新技术体系。


项目系统突破了智能电动底盘新结构、冗余新功能、新一代能量管理、新研发体系等理论与工程重大难题,研制出高安全、高容错、高能效的系列智能电动底盘产品,在多家代表性整车与零部件龙头企业大规模应用,实现了底盘技术与产品集群跨代跃升。创建了动力与底盘融合、功能单元复用的高安全新结构底盘平台,从根本上解决了异质制动高精度协作、异构转向稳定协同等国际难题,改变了核心安全指标长期受国外压制的局面。突破了底盘高容错的多级冗余设计技术、跨系统冗余控制技术,解决了底盘故障时异构系统剩余执行能力不明、安全边界不清、冗余与复杂度冲突等新难题,填补了底盘跨系统冗余的国际技术空白。攻克了面向实际运行场景的智能电动底盘高能效技术,解决了电池高荷电回收能量时扰动导致过充风险、电量平衡点与使用场景难以匹配的国际难题,能效水平国际领先。建立了跨车型的智能电动底盘高效率开发平台,大幅提升了自主底盘国际市场竞争力。

 
 
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