【汽车材料网】近日，东风汽车首款搭载自主线控转向（SBW）系统的量产车型，正式通过工信部公告，在2026年7月1日线控转向新法规生效的节点上，东风汽车率先成为国内自主线控转向系统落地的先行者。在此之前，国内自主品牌的SBW系统基本依赖海外供应商，核心技术被牢牢卡脖子。
图：东风汽车
作为第五代转向技术，该线控转向系统具备多项技术参数：转向响应延迟低于40毫秒；转向比可在5:1至15:1范围内全域自适应调节，兼顾低速灵活性与高速稳定性；转向手感支持无级自定义，软止点力矩达35牛·米，智能路感模拟技术将力矩波动控制在0.1牛·米以内，有效过滤路面细碎颠簸；同时取消贯穿前舱的转向中间轴，降低碰撞时转向柱侵入乘员舱的风险。 此举标志着东风汽车完成从线控转向技术预研到工程化落地的闭环，并为国内自主品牌高阶线控底盘系统提供了自主可控的国产化路径。
信息来源：网通社 东风汽车
