【汽车材料网】5月20日，“氢起东风・创领未来”东风汽车氢能耐久技术暨T1商用车新能源平台上市发布会在武汉举行。会上，东风汽车自主研发的400kW氢燃料电池平台产品成功通过新国标10000小时耐久验证，平均单片电压衰减率仅3.29%，成为国内首个荣获“耐久之星”证书的金属双极板氢燃料电池堆。
基于这一核心技术成果，东风汽车正式发布T1商用车新能源平台，让氢能重卡拥有“多、快、好、省”的全新运营体验，为氢能商用车的规模化、商业化运营奠定坚实基础。
▲ 400kW燃料电池平台产品荣获HyTA耐久之星认证
东风汽车战略规划部（品牌管理部）总经理、研发总院党委书记杨彦鼎表示，东风汽车在2026北京车展重磅发布“东方风起2030”，以天净零碳计划锚定零碳未来，把氢能作为战略核心赛道，以技术自主、产业自强，扛起绿色发展的时代责任。未来，东风汽车将依托氢能产业创新联盟，联合政府、产业链上下游、科研机构与应用场景伙伴，构建协同创新、资源共享、场景共建的产业生态。
东风汽车自主研发的东风氢芯400kW燃料电池平台产品，在第三方权威检测机构中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司，严格按照新国标GB/Z 44116—2024工况完成10000小时耐久性实测，平均单片电压衰减率仅3.29%，成为国内首例通过新国标10000小时耐久验证的金属双极板氢燃料电池堆，标志东风氢燃料电池核心技术达到国际先进水平，为氢能商用车长效可靠运营奠定坚实基础。 本次测试全程对标商用车真实运营场景，深度还原频繁启停、剧烈负载波动等车用工况，全面考核电堆材料稳定性、结构可靠性与性能衰减。测试过程合规可控，结果获第三方权威检测机构与行业专家双重认可，充分验证了东风氢芯400kW平台电堆的长寿命与高稳定性硬核实力。
耐久性是氢燃料电池从技术走向规模化市场的生命线，为此，研发团队系统性构建“2-3-3”耐久技术体系，从核心材料、极端工况、老化控制三大维度构建完整耐久技术体系，无论是极寒酷暑，还是复杂路况，氢能“心脏”都能稳定运行，真正做到耐用省心。
在核心材料方面：东风汽车采用高性能长寿命催化剂+防腐与导电高平衡涂层技术，从根源上抑制催化剂衰减与材料腐蚀，使抗高电位衰减性能与整体耐久衰减水平均远优于国标要求； 在极端工况适应性开发方面：通过膜电极应力控制、一体化抗振封装、水热管理控制三大核心技术，全面应对干湿循环、振动冲击、极寒启动与极限爬坡等复杂工况，大幅提升结构可靠性与环境适应性； 在自然疲劳老化控制方面：通过高精度堆叠实现电压极差一致性精准控制，结合在线快速活化与AI集成寿命预测模型，确保电堆极致的电压均匀性、全生命周期性能快速恢复与寿命全流程精准管控。 ▲ 东风燃料电池HyTA氢能马拉松双证书
目前，东风氢能已构建起从基础材料、核心部件到系统集成、整车应用的完整自主技术体系，东风氢燃料电池已搭建70kW、150kW、400kW三大功率平台，覆盖20kW至400kW全场景应用需求。
其中，400kW燃料电池平台专为49吨重卡量身打造，可实现-40℃低温冷启动，设计寿命突破30000 小时，并成功获评湖北省61020标志性产品。
东风汽车重磅推出T1商用车新能源平台，聚焦能耗低、自重轻、补能快、高安全四大核心价值，为用户带来“多快好省”的商用新体验，为物流行业提供更优解。
能耗低：山区、平原多路况实测，百公里氢耗仅7公斤，改写长途运输成本格局。 自重轻：49吨氢能牵引车自重仅8.8吨，跟燃气车差不多，比同类新能源车更轻，运营成本更低。 补能快：加氢只要15分钟，续航1700公里，高效补能助力运营增收。 高安全：搭载智慧分布式动力系统，储能系统实现360度全域防护，成为行业首个斩获商用车欧洲德凯功能安全C级认证的平台，以国际高标准筑牢安全底座。
▲ 搭载东风T1新能源平台的东风天龙49吨氢能重卡示范运营车辆
目前，东风汽车氢能技术已完成多场景、长周期商业化运营验证，旗下49吨氢能重卡、氢能乘用车累计实际运营里程已超100万公里。其中，武汉—成都线路的东风天龙49吨氢能重卡，单车最高运行超6万公里，出勤率稳定在95%以上，可靠性与稳定性获得广泛认可。
此外，东风汽车还构建起一体化新能源服务体系，依托700+家服务站、200+专职专家团队、100+配件中心及1.8亿元动态配件储备以及智慧服务平台，为用户提供全生命周期专属保障。
以技术立根基，以生态谋长远。未来，东风汽车将持续加大氢能研发投入，以耐久技术为核心支点，联合产业链伙伴构建协同创新生态，打通制储加氢、整车制造、场景运营全链条，加速氢能从示范运营迈向规模商用，让零碳氢能赋能千行百业，书写中国氢能产业领跑全球的崭新篇章。
