SSAB生产的首批无化石钢
SSAB和梅赛德斯-奔驰建立了合作伙伴关系，旨在加快将无化石钢引入汽车生产的进程。由SSAB无化石钢制成的首批车身外壳原型部件计划于明年推出。
最迟至2039年，梅赛德斯-奔驰的新型乘用车车队将在整个价值链中实现碳中和。
SSAB在将奥克瑟勒松德（Oxelösund）工厂的高炉转换为电弧炉并使用突破性氢能炼铁技术（HYBRIT）后，计划于2026年以商业规模向市场供应无化石钢。HYBRIT技术采用无化石电力和氢气，取代了传统上用于铁矿石炼钢所需的焦煤。事实上，氢能炼铁工艺消除了炼钢过程中的二氧化碳排放。
SSAB总裁兼首席执行官Martin Lindqvist表示：“梅赛德斯-奔驰成为SSAB无化石钢产品的合作伙伴，我们倍感荣幸。我们将共同构建一条可达终端客户的完全无化石燃料的价值链。我们很自豪能够与新合作伙伴共同致力于减少全球二氧化碳的排放量。”
2016年，SSAB、LKAB和Vattenfall提出了HYBRIT技术，旨在开发无化石铁和炼钢技术。2021年8月，全球首块由氢还原铁制成的无化石钢板出炉，该钢板在瑞典吕勒奥（Luleå）的HYBRIT试点工厂生产，是SSAB迈向完全无化石炼钢价值链的重要一步。
