近期，浦项SPS成功地开发一项全新技术，可以生产宽度达1219mm的汽车模塑不锈钢板材。通过自主原创的不锈钢模塑技术，该公司今后将加强与全球汽车企业的合作。
汽车模塑材料是用于侧窗框修剪装饰的不锈钢产品。就在今年1月，浦项SPS公司成功实现了宽度550mm模塑材料的自主生产，彻底打破了日本钢铁企业的垄断。
与半光和彩色模塑不同，浦项SPS开发的汽车模塑材料是一种高质量、无缺陷、有光泽的侧窗玻璃模塑材料，即使在整个宽度范围内，表面上的细微缺陷也能得到有效控制。这种高端产品在海外市场目前尚未实现量产和销售。
为了向市场供应高品质材料，浦项SPS开发了全球首个超宽幅铸模量产技术。通过将浦项铸模用高纯净不锈钢与浦项SPS的作业技术相结合，预计今后超宽幅铸模材料的批量生产将全面展开。汽车行业也有望彻底消除设计制约，提高生产效率，降低制造成本。
此外，浦项SPS公司也与合作方一起在开发彩色铸模方面下足了功夫。今后浦项SPS公司将为汽车行业提供传统有光铸模、反光铸模，甚至提供彩色铸模。浦项SPS公司表示，之前把营销活动主要集中在韩国国内汽车企业，以开发超宽幅铸模材料为良好契机，今后计划以全球汽车企业为对象，集中力量开发海外市场，目前已经与海外客户开展了多层次的紧密合作。
金属双极板超薄轧制技术荣获“H2创新奖”
近期，在“H2创新奖”颁奖典礼上，浦项SPS“燃料电池双极板用精密轧制和成型制造技术”被韩国汽车工业协会评为最高荣誉大奖。“H2创新奖”旨在全球氢产业领域挖掘创新技术，拓宽技术创新基础。该技术是浦项SPS特有的精密超薄轧制技术，可将氢燃料电池金属双极板的核心材料——不锈钢“Poss470FC”轧制成0.05mm的厚度。特别是通过后处理工艺省略了涂覆工序，将环境有害物质降到最少，因而也是一种环保型工艺。
伴随着全球不锈钢材料的轻量化趋势，超薄材料的需求也在稳步增长，浦项SPS公司在韩国率先开发了厚度10微米的超薄不锈钢箔，由此提高了公司的技术实力。该公司相关负责人表示，韩国碳中和2050绿色新政备受关注，通过自主开发特有技术，浦项SPS公司致力于成为环保材料产业的领军企业，同时助推浦项集团提升燃料电池双极板的技术实力，促进氢能源电动汽车的发展。（节选自世界金属导报）
