【汽车材料网】2021年年末，宝钢吉帕钢®（X-GPa®）家族又一高性能产品成功试制。
拥有高扩孔、高延伸、抗LME特性的镀锌合金化（GA）BaoQP®产品QP980GA-HE在宝钢湛江工厂试制成功！这标志着宝钢汽车板继攻克第三代热镀锌超高强钢抗点焊LME国际性技术难题之后再创新高，为用户提供全方位的新产品解决方案。
BaoQP®980GA-HE，宝钢采用了独特的材料设计和热处理调控手段，获得了兼顾整体和局部成形性的微观组织，在较好的延伸率（≧14%）基础上，大幅度地提升了材料的扩孔率（≧50%）。同时采用宝钢自主开发的BaoQP®可镀性提升技术，确保了优良的镀层质量，同时拥有优良的抗LME性能。此材料拥有的这些特性完全满足复杂零件成形和焊接的高要求。
BaoQP(淬火延性)钢：QP钢以马氏体为基体相，利用残余奥氏体在变形过程中的TRIP效应，能实现较高的加工硬化能力，因此比同级别超高强钢拥有更高的塑性和成形性能。
高扩孔，是指钢板本身具有良好的扩孔性能（即凸缘翻边能力）。一般情况下，对于集高强度高成形性于一身的材料，本身由多种相构成，然而构成材料微观组织的不同相结构之间硬度差越大，对扩孔率的不利影响越大。高成形性的超高强钢通常是复杂多相组织设计，因此扩孔率的提升是一大技术难点。BaoQP®980GA-HE采用独特的材料设计和热处理调控，获得了均匀一致的板条型组织和少量亚稳奥氏体，在高延伸率和高扩孔率上实现了较好的平衡。
高延伸,是指在较高的强度下，还能保持较高的断后伸长率，有利于成形性能。
抗LME特性，是指抗点焊液态金属脆（LME，Liquid metal Embrittlement）。点焊液态金属脆是超高强钢特别是第三代钢热镀锌点焊的国际共性技术难题，也是十三五项目《高性能超高强汽车用钢》需要攻克的技术难点之一，一直严重影响汽车厂对超高强钢的应用。宝钢汽车板产销研团队在总结了1—3代先进高强度钢热镀锌点焊LME规律的基础上，研发出新一代抗点焊LME的BaoQP®材料。
抗LME特性，是指抗点焊液态金属脆（LME，Liquid metal Embrittlement）。点焊液态金属脆是超高强钢特别是第三代钢热镀锌点焊的国际共性技术难题，也是十三五项目《高性能超高强汽车用钢》需要攻克的技术难点之一，一直严重影响汽车厂对超高强钢的应用。宝钢汽车板产销研团队在总结了1—3代先进高强度钢热镀锌点焊LME规律的基础上，研发出新一代抗点焊LME的BaoQP®材料。
BaoQP®980GA-HE适用于车身中对耐蚀性、成形性和焊接性要求较高的零部件，如A柱、B柱以及前纵梁等下车体等形状复杂的安全结构件，可以实现轻量化，从而有利于提升零件成本竞争力、并能实现汽车产品全生命周期的节能减碳。
BaoQP®980GA-HE 典型应用示意图
