据了解，高铝钢具有高强度、高韧性、低密度、低成本等优势，广泛应用于汽车、能源、电力等重点领域。随着高铝钢中铝含量的大幅增多，其生产难度陡增，尤其是高铝钢连铸，易出现黏结漏钢、铸坯结疤、水口结瘤、塞棒粘连、中心偏析缺陷等多种难题，严重制约了高铝钢连铸过程顺行。
如何突破高铝钢连铸技术瓶颈成为众多钢铁企业重点攻关的方向。为助力西昌钢钒实现高铝钢稳定生产、进一步拓展西昌钢钒品种钢种类，攀钢研究院与西昌钢钒技术人员持续聚焦高铝钢连铸技术难题，创新开发应用系列连铸技术，最终实现高铝钢稳定生产。
【汽车用钢】6月27日，鞍钢集团攀钢传出消息称，经过攀钢研究院与西昌钢钒技术人员近两年的技术攻关，西昌钢钒高铝钢连铸技术日前取得重要突破，典型高铝钢34MnB5V（[Al]=0.5%～0.6%）由试制时仅能连浇2炉大幅提高至连浇6炉，实现高铝钢多炉稳定连续浇铸，达到国内先进水平。
