报告预告/中信戴卡：大尺寸复杂形状汽车桥壳胀压成形工艺及试验研究

 

博士，中信戴卡股份有限公司前瞻技术研究部高级工程师。

 

 

汽车零件液压成型工艺及理论，关键汽车零部件轻量化设计及制造。参与国家自然基金1项、省部级科技项目2项，发表SCI、EI等学术论文15篇，授权专利12项（含国际发明2项）。

 

汽车桥壳是大尺寸复杂形状管件，制造难度大，目前主要用铸造、冲压焊接方法制造。报告胀压成形是制造汽车桥壳管件的新工艺，先将无缝钢管两端缩径、中部液压胀形为单鼓形的预成形管坯，充入低压液体后用模具从上下、前后进行压制成形。用胀压成形工艺制造的汽车桥壳大幅提高了承载能力，具有无焊缝、质量轻、性能好、材料利用率高等优点。针对大尺寸复杂形状桥壳多向压制充液成形进行力学分析，形成复杂管件多向压制充液成形理论，给出内压、外压的施加准则，发展了管液压胀形工艺；进行多向压制充液成形的有限元模拟，在专用液压机上进行大量工程试验，形成关键的工艺参数，为工程应用提供重要依据。