【汽车材料网】 近日，现代制铁表示已完成了第三代先进高强度汽车钢板（AHSS）的研发，目前正与用户（包括现代汽车集团的关联企业现代汽车和起亚汽车）一道进行产品应用测试，预计最早将于3月开始商业化生产。现代制铁寄望于批量化生产第三代先进高强度汽车板，助其更深入地拓展全球汽车市场。
借助新产品量产，现代制铁希望到2030年，将其向现代汽车和起亚汽车以外的汽车企业供应汽车板的份额提高到30%，2018年现代制铁向现代汽车集团外的车企汽车板供应比略高于10%，2024年为19%。
现代制铁表示，新产品特别适用于电动汽车。在电动汽车领域，车企轻量化压力越来越大，同时还要满足更严格的安全和设计要求。汽车板需要在强度预成型之间平衡，强度上升，成型难度加大，提高成型性，强度不不够。
现代制铁研发即将量产的第三代高强钢的抗拉强度约为1.2吉帕斯卡（GPa），之前的强度约为1.0 GPa，实现轻量化10%以上，同时延伸率提高了50%以上，因此更容易冲压成复杂形状的零部件。在不影响碰撞安全性的情况下，减轻重量可以延长续航里程。
量产的第三代汽车板将首先供应给现代汽车和起亚汽车，并计划随着测试的推进，将扩大到其他汽车企业。
现代制铁在美国路易斯安那州建设设计年产能为270万吨的电弧炉汽车板厂，计划2029年第一季度投产。该厂也将生产第三代先进高强度汽车板，先期供应给现代汽车集团在美国的相关工厂。
2025年，现代制铁营业利润为2192亿韩元（约合1.513亿美元），同比增长37%，而销售额下降2.1%，至22.73万亿韩元。现代制铁认为销售额下滑的原因是建筑需求放缓和全球贸易保护主义抬头，营业利润的改善的原因是成本减降和产品结构优化。
