针对启动噪音，浙江三花汽车零部件有限公司技术部长章剑敏对于改进启动噪音的措施进行了简单介绍。在前面噪音启动的时候，要改变开启的时间，原来膨胀阀设计有个MOP点，就是最大碰撞压力的点。车主的目的是要把蒸发压力开启之后马上降到所需要的蒸发压力，至少吹出来的风是凉的，对于驾驶员或者车上的人来讲，吹风比较凉的话会有一个舒适感，但是现在因为启动的时候噪音比较明显，这个时间会延缓，如果要是突然降到那个位置的话，开启的时候压差非常大，发生噪音的概率就会增大，所以未来减少这种噪音的发生概率，需要在开始的时候往上走，就是先开启，然后慢慢再降下来，这样大概会相差十几秒钟，这样可以减少发生概率。
启动的时候正常的系统噪音是十几分贝，应该是听不到的，但是如果膨胀阀的噪音被放大，就是膨胀阀到蒸发腔的声音被放大，放到三十分贝的话听着就很明显了，这些方面可以去改变消音塞，消音塞的增加主要是为了改变流速。或者是在管路上加装这样一些变径的东西，但是不能变径加上去之后有气泡出来，发生更大的噪音，这是需要通过实验验证的。
