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产品概述
聚烯烃类TPO
TPO可以分为共混型、反应型、改性塑料用聚烯烃弹性体3种
1：共混型TPO
TPO 热塑性聚烯烃弹性体
TPO-(EPDM＋PP) 三元乙丙橡胶和聚丙烯的共混物，三元乙丙橡胶相无交联或很少交联，三元乙丙橡胶的量大于聚丙烯的量。
2：反应型 TPO
反应型 TPO是在聚合时加入EPM等橡胶成分后生成聚合型软质PO(环氧丙烷)类树脂。这和PP嵌段共聚物的制法没有区别。
3: 改性塑料用聚烯烃弹性体TPO
我司是第1种TPO
宝瑞龙TPO在汽车安全气囊盖和托上的应用
宝瑞龙安全气囊盖专用TPO料
安全气囊盖有两种材料可以使用。日系车一般使用TPV－TPO，欧系车都使用TPEE。TPV-TPO一般使用在45_50D左右硬度，在国产车中，德系车一般都使用55D硬度的TPEE。而美系车一般使用45－50D的硬度，理论上是40－55D都可以使用
我司司针对该产品专门定制了一款高流动性产品，具有加工性能好，韧性好，无气味，符合汽车内饰材料的各项标准，包括雾度，气味等,并已通过了常温、高温、低温的点爆实验
1.1 常温23+5/-5度，静态点爆，气囊正常展开，无碎片飞出
1.2 高温85+2.5/-2.5度保持4小时，并在三分钟内静态点爆，气囊正常展开，无碎片飞出
1.3低温-35+2.5/-2.5度，保持4小时，并在三分钟内静态点爆，气囊正常展开，无碎片飞出
宝瑞龙TPO所有材料通过ISO9001认证、SGS认证、UL认证，符合欧盟ROHS相关指令标准。提供物性表、材质证明及物质安全资料（MSDS）报告．TPV是目前首选环保材料,.通过VOC,气味检测; 无污染、 环保 ,我司根据客户来样,性能要求,开发出合适客户的材料,,免费提供试样,欢迎来电咨询
产品参数表
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序号 |
检测 选项 |
检测项目 |
检测方法 |
单位 |
质量指标 |
检测结果 |
|
1 |
√ |
硬度 |
ASTM D2240 |
Shore D, 5s |
42-47 |
47 |
|
2 |
√ |
密度 |
ASTM D792 |
g/cm3 |
0.96±0.02 |
0.95 |
|
3 |
√ |
拉伸强度 |
ASTM D412 |
MPA |
≥9.0 |
12.5 |
|
4 |
√ |
断裂伸长率 |
ASTM D412 |
% |
≥500 |
789 |
|
5 |
√ |
撕裂强度 |
ASTM D624 |
KN/m |
≥68 |
84.0 |
|
6 |
√ |
燃烧特性 |
TL1010 |
mm/min |
≤100 |
|
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7 |
√ |
外观 |
目 测 |
|
|
合格 |
（备注：以上为典型数据值）
建议客户加工工艺
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料筒温度 |
后部 |
中部 |
前部 |
喷嘴 |
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170 ±10℃ |
190 ±10℃ |
200 ±10℃ |
190 ±10℃ |
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注塑压力 |
2 - 60Mpa，取决于制品的重量与尺寸 |
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注塑速度 |
采用高注塑速度，应为机器产量的一半（50%）到最大（100%） |
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注塑时间 |
注塑时间范围从0.5 到5 秒，以便使剪切效果达到最佳 |
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保压压力 |
2-30Mpa,保持压力大约为注塑压力的50% |
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保压时间 |
3 到10 秒，以不引起浇口起层，剥离为准 |
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模具温度 |
25-80℃,根据不同产品 |
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干燥时间 |
加工之前，须对该原料进行干燥，70-80℃条件下干燥3小时 |
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螺杆类型 |
常规三段式聚烯烃螺杆 |
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加工注意：
l 加工之前，用聚丙烯( P P )或聚乙烯（ P E ）清洗料筒
l 最初温度应设定参考温度下限
l 增加剪切速率比提高浇注模型的熔体温度更有效
l 确保螺杆端部在每次注塑完毕后至少留有5mm的熔体缓冲层
l 注塑压力逐步提高，直至最大压力的80-90%或者得到完好产品
l 冷却时间取决于制品的厚度，一般2mm厚的制品需要3-8秒
l 对于外观质量要求高，薄壁，熔体流动长的制品建议采用较高模温
注：以上工艺参数和建议仅供参考，针对不同机型和不同产品需作进一步调整
典型案例
一汽大众、沈阳金杯、众泰新能源汽车、现化、神龙汽车要求安全气囊盖板能过常温、高温、低温点瀑实验.我司根据其要求，供给了符合要求的TPO原料。
