EV线缆标准：充电桩/站线缆 CQC1103 、TUV1908DECRA K175 、UL62EN50620 、IEC62821车内高压线 ISO6722 GB/T12528本文就目前TPE在新能源线缆上应用的几个性能要求进行探讨。
二、新能源汽车线缆材料对TPE的9大要求
1.耐油耐液：汽油 23 ℃， 20h，大外径变化率小于15%柴油 23 ℃， 20h，大外径变化率小于15%机油 23 ℃， 20h，大外径变化率小于15%耐ASTM2#油 60°C，168H，大力学性能变化率小于25%耐ASTM2#油 100°C，168H，大力学性能变化率小于40%
2.抗撕抗开裂大于15N/MM, 大于40N/MM
3.耐曲挠来回30000次，2.5kV芯线耐压
4.候耐耐紫外线（720h，60W/m2）力学性能变化率小于20%
5.耐水耐酸碱水，80°C168H,酸碱23°C186H浸泡后力学性能变化率小于30%
6.耐磨耐碾压电线适用：不大于6mm2的刮磨实验 大于6mm2的拖磨实验
刮磨：用钢针，施加垂直力做循环运动，记录使导体暴露的循环次数。
拖磨：用砂纸，记录使导体暴露的砂带长度。
7.柔软80A以下，8.耐高低温温度交变温度-40℃到100 ℃为一个交变，湿度控制在80%-100%。
判断条件：不开裂，耐电压1KV（浸盐水10分钟）
低温性能：卷绕：一般-40 ℃，厚壁电线可供需双方协商-25 ℃冲击：GB/T 25085热老化 3000h长期老化：125℃,3000h,取出以后放置16h判断依据：不开裂，耐电压1KV（浸盐水10分钟）240h短期老化：150℃,3000h,取出直接做-25℃卷绕实验4h判断依据：不开裂，耐电压1KV（浸盐水10分钟）高温压力实验温度125℃，实验时间4小时刀刃力：F=0.8×﹛i（2D-i）) ﹜0.5
判断条件：不开裂，可耐1KV的电压（盐水浸泡10分钟）环保阻燃：无卤氯，溴含量小于1500PPm低烟： Ph>4.3,电导率60%
阻燃： IEC60332-1 IEC60332-3C VW-1 倾斜45°燃烧 电动汽车充电用电缆标准：引言：现如今，电动汽车技术已经成为汽车行业应对环境污染和缓解能源危机的焦点性技术，各个国家以及全球各大汽车厂商均纷纷投入巨资开展电动汽车的研发工作，电动汽车的研究及示范应用正在如火如荼的进行。随着电动汽车技术的成熟和应用，电动汽车配套的基础充电设施建设已成为发展重点。电动汽车充电电缆作为电动汽车充电设施的基本组成部分，其性能对整个充电过程有着重要的影响。然而，电动汽车充电用电缆作为新型电线电缆，其使用要求不同于传统的电线电缆，目前还没有明确的产品标准对其进行规范，充电电缆的标准化已经成为电动汽车发展中急需解决的问题
