基于非平衡态热动力学模型辅助的QP钢淬火、配分工艺设计

       【中国汽车材料网】QP钢，也称淬火延性钢，淬火配分钢，淬火－碳分配处理钢(Quenching-Partitioning Steel)。2003年首先由J.G.Speer等人提出了QP钢的概念。QP工艺开发是基于碳在马氏体/奥氏体混合组织中扩散规律的一种新的认识与理解，目的是得到具有TRIP效应的更高强度的钢。QP钢属于第三代汽车用先进高强钢，通常可以达到的力学性能范围为：抗拉强度800～1500MPa ，伸长率15 %～40 %。

        QP（ Quenching and Partitioning）钢的工艺原理是，将钢加热到奥氏体化区( 或两相区) 等温保温一段时间后，快速冷却到Ms（马氏体相变开始温度）和Mf（马氏体相变结束温度）间的淬火温度QT并保温，产生适量的马氏体，随后升温到高于Ms温度的配分温度PT，并恒温一段时间，确保残留奥氏体富碳过程完成。

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