宝马i3全重2,634磅，约合1,195千克，采用了碳纤维车身和铝制底盘，宝马称该重量较其他相同尺寸的电动车减轻了300千克之多。
在架构方面，宝马i3包括两大模块：生活模块（Life Module）和驾驶模块（Drive Module）。通过简化模块的方式，突出各部件的功用，并减少了零部件数量、降低了车重。
生活模块即为车舱，由碳纤维增强塑料（CFRP，carbon fiber reinforced plastic）制成。该材料强度可媲美钢材，但密度小了50%，甚至比铝材还低30%。内饰采用更多环保材料，不过在舒适性和豪华特征方面保持了宝马5系的水平。宝马表示，25%的内饰塑料和外饰热塑性材料均来自于循环再回收材料。
驾驶模块主要材料为铝材。
锂离子电池组重量占据全车20%左右比例，为507磅，约合230千克，置于乘员位置之下、车轮之间，降低了i3的重心，提高灵活性并减少了侧翻的可能性。
