伴随着轻量化和电动车辆的发展趋势，汽车制造商正在寻求高耐热和高冷却能力的塑料材料。当发动机紧靠在一起并被密封后，会产生大量的热量，所以需要抗耐高达220℃高温的材料。
杜邦高性能材料事业部(Du Pont Performance Materials,DPM)高级开发项目经理Franz Spitznagel说：“在动力领域，汽车行业面临着高温与高压的挑战。对能够减轻重量，提高生产率的新材料的需求也在不断增大，而且材料价格要合理。”
他说：“混合动力车辆和全电动车也为行业带来了挑战，需要电气性能好的材料。我们正在研究汽车电池的新冷却机理。”
Spitznagel先生引用最近三星GalaxyNote7爆炸事故的例子说明，必须要防止汽车电池过热。他解释道：“三星这个例子很严重。电池的高能量密度引起手机在使用过程中爆炸，因为温度上升到了约80℃。”
“在汽车行业，我们需要提高汽车电池的能量密度，延长行驶里程，但同时我们需要确保最终用户安全。我们与业界正在努力开发一种完善的冷却系统一一能量和温度水平不会超过一个临界点，保证高能量密度电池安全。”
他说：“这是行业面临的挑战一一除了轻量、能耗低和排放少外，还要提供价格合理的冷却系统。我们的工程师们要考虑这方面的解决方案。”
杜邦高性能材料事业部在K2016展会上为汽车，电线、电缆和电气、电子领域推出了多种新产品系列，包括最新的无卤牌号(其导热树脂系列的扩充)、电性能良好的新聚合物系列、面向电线与电缆配混料制造商的创新橡胶，以及其面向注塑和吹塑工艺的最新高性能聚合物。
DuPont ZytelFR 95G25 V0NH和DuPont Crastin FR 684NH是杜邦高性能材料事业部的最新无卤牌号。这些用于电气组件应用场合的解决方案具有较高的比较跟踪指数(Comparative Tracking Index)、长期可靠性、安全性，以及高温下的良好性能。
为了改善电气部件的热管理，DPM还开发了Zytel系列中的一种新型导热聚合物。新型Zytel FR 73200 TC具有较高的冷却能力和设计灵活性，可用于制造长寿命装置。
