盖世汽车讯 综合外电报道，威伯科控股有限公司（WABCO Holdings Inc.）日前与俄罗斯高尔基汽车集团（GAZ Group）签订了新的供应合同，前者将为高尔基汽车厂生产的商用车及卡车供应防抱死制动系统ABS与电子胎压监测系统IVTM。
高尔基汽车集团总裁兼CEO表示，“能够扩大与威伯科公司之间的合作，我们感到十分满意，从供应商采购最先进的汽车安全系统是我们的一贯原则。”
根据双方美国密歇根州洛克镇2012年9月20日电 /美通社/ -- TRW汽车控股公司（纽交所证券代码TRW）近日发布了其制动领域的最新创新成果：集成化制动控制（IBC）系统。该技术不需要真空，简化系统的同时提升了性能。
TRW汽车控股公司发布了其制动领域的最新创新成果：集成化制动控制（IBC）系统。IBC提供的优越性能，比传统制动系统有了很大改进。例如，在与驾驶辅助系统（如雷达和摄像机）结合使用时，可以启动包括自动紧急制动AEB在内的多种功能。
TRW制动工程副总裁Josef Pickenhahn先生说：“一年前我们推出这项技术，就引起了客户的极大兴趣，目前和欧洲几大汽车制造商的合同正在洽谈中。IBC提供的优越性能，比传统制动系统有了很大改进。例如，在与驾驶辅助系统（如雷达和摄像机）结合使用时，可以启动包括自动紧急制动AEB在内的多种功能。现在，欧洲NCAP五星评级的要求更加严格，美国新车评级也增加了‘首要安全选项’。因此，这类功能日渐重要，我们相信TRW的IBC会成为制动解决方案的首选。”
IBC以一个集成单元，便取代了低真空或无真空系统所需的大量独立部件，包括电子稳定控制系统ESC、真空助力器和相关的电缆、传感器、开关、电子控制器、真空泵等。
该系统的核心是一个由超高速无刷电机驱动的执行器，受旋转编码器监测，编码器向中央电子控制单元ECU提供电机的转数、转速和位置数据。同时被集成其中的，还有一个独立的液压回路，它用电子信号向系统传达驾驶者的制动意图，保持了传统液压制动的刹车脚感。
无刷电机为系统提供了非凡的制动和电子稳定性功能，它能以超高的压力上升速率，在不到150 毫秒内转化为一个g的车辆减速度。
与现有ESC系统相比，IBC也更小、更轻。传统组件重达7千克，而IBC仅4千克。TRW的IBC将在2016车型年投产。新签订的合同，威伯科将为高尔基汽车批量生产的Ural卡车及全套客车供应防抱死制动系统，并为该车企生产的低底盘LIAZ客车供应电子胎压监测系统。
威伯科表示，该公司研制的电子胎压监测系统IVTM能够为驾驶员提供胎压的实时信息，帮助汽车胎压保持在最佳水平，从而将轮胎寿命延长20%。
