近年，随着汽车消费结构趋向年轻化，除了外观和动力配置外，内饰一直是车企竞争的重点，个性化、人性化、舒适性、安全性日渐突出并不断提升。尤其是自动驾驶热潮推进下，更赋予了未来汽车内饰更多的想象空间。
松下自动驾驶概念车内饰
丰田Concept-i概念车内饰
延锋未来内饰的展示车“ID16”
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而皮革，作为汽车内饰中常用的包覆材料和重要品质象征，数字化的涉入和升级，使其超越原有的材料属性，在这场变革中不断刷新着价值链的存在。在年初的一次技术研讨中，一位车企负责人曾表示，“对于大多数汽车制造商来说，现在皮革比以往任何时候都更像是一种战略杠杆，可以创造和提升更多的产品价值，并带来利润。”
皮革引发的价值链上利益与挑战并存
在汽车上，皮革被赋予高端豪华的意蕴，目前已成为主流趋势被应用于座椅、方向盘、换档旋钮、门饰、仪表板、遮阳板、头枕等汽车内饰部件上。随着汽车产业的快速发展，尤其是SUV车型的迅猛增长，直接引发了更多皮革在汽车内饰当中的使用。据相关数据显示，2014年，汽车年用皮革量为44.7万平方米，占皮革使用量的16.25%；而到2020年将达68.75万平方米，占比升至25%。
除了应用上的增多外，上述中汽车内部设计理念、应用功能等方面地不断革新也给皮革的设计应用等带来较多的空间和价值创造。如果在皮革设计、裁剪、制作工艺等方面能快速灵活地响应和满足现代汽车内饰设计所不断衍生的各类要求，对于汽车制造商来说，在激烈的市场竞争中无疑增加了获胜砝码。
