昨天，合肥市瑶海区的瑶海电动充电站内，工作人员正熟练地为一辆电动公交车充电。工作人员告诉记者，现有的技术下，如果采用快充，会对电池寿命带来很大损伤，但慢充需要4到5小时，这在很大程度上制约了电动车的普及。
据悉，合肥将用一种“充换电”的模式来进行升级。记者昨天从省电力公司了解到，到2012年底，合肥市将在高新区等地再建3座充换电站和1000个交流充电桩，基本满足电动汽车的充换电需求。有了这种充换电站，电动汽车只需在短短几分钟内就能更换好充满电的电池重新上路了，更换下的电池则留下继续充电，从而避开漫长的充电等待过程，让上路变得更加轻松。
