10月17日晚，吉利汽车董事长李书福现身上海，见证沃尔沃汽车集团高性能品牌Polestar的发布。又一次全球发布会选在中国举办，到场的沃尔沃全球首席执行官汉肯·塞缪尔森(Hakan Samuelsson)与沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林等高管团队成员，也折射出Polestar发布会在沃尔沃品牌未来发展中的作用。
▲沃尔沃全球首席执行官 汉肯·塞缪尔森
品牌发布会现场，Polestar推出公司独立后首款量产车型Polestar 1，定位于混合动力高性能GT轿跑车，以特性鲜明的产品实力诠释着Polestar作为独立电动高性能汽车品牌的未来发展方向。“Polestar品牌车型将在成都建立工厂投产。”汉肯·塞缪尔森透露：“Polestar 1将在2019年中期正式下线。”据了解，这一专为Polestar建造的成都生产中心正在建设中，预计在2018年中期完工。
品牌独立，发力高性能
从 2017年起，Polestar便作为一个全新独立品牌的电气化高性能汽车公司运营。在外界看来，Polesta对于在沃尔沃集团下履行的职能将与宝马M、奔驰AMG、奥迪Audi Sport一样，彰显品牌车型性能极限，为主品牌“圈粉”。
▲Polestar首席执行官 Thomas Ingenlath
事实似乎不止于此，高性能或将只是Polestar的冰山一角。发布会上，Polestar首席执行官Thomas Ingenlath介绍，插电混合动力的Polestar 1集诸多黑科技于一身，动力输出为600马力、峰值扭矩高达1000牛·米，纯电动最大续航里程达150公里，完全满足一般人日常通勤。
Polestar 1基于沃尔沃模块化平台架构(Scalable Platform Architecture)打造，但有50%左右由Polestar工程师进行了全新设计和定制。如通过采用碳纤维材料让车身强度增加45%、抵消电池新增重量；在48:52的车身重分配的前提下降低重心，并采用专业赛车技术——双电动后轴，实现扭矩矢量分配，通过精准加速保障驾驶安全、提升驾驶乐趣。
在Thomas Ingenlath看来，Polestar 1是一款完美的GT车型，承载着品牌发展愿景。“这款采用了先进技术的漂亮GT是我们全新Polestar品牌的一颗明星。Polestar未来所有车型都将采用全电动动力系统，实现我们的品牌愿景，成为全新独立高性能电动汽车品牌。”
全新尝试，突破临界点
此次发布会上，Polestar品牌在带来新车的同时也带了品牌发展的“新玩法”。Polestar首席运营官Jonathan Goodman介绍，品牌在产品层面收益于与沃尔沃的协同效应，在商业上有自己的独特方式。
▲Polestar首席运营官 Jonathan Goodman
据介绍，所有的品牌车型将提供无预付款的租赁服务，甚至可扩展至沃尔沃品牌的电气化产品，所有费用均可按月支付。此外，Polestar产品将全部通过网络预订，订购期为两到三年，零定金、全包订购还将增加提货和送货等服务，尽可能的让拥有一辆Polestar汽车成为一件轻松的事情。
同时，Polestar还将在生产、销售等各个环节进行更多创新，如成都工厂的电力将来是自水电站的再生能源，并将在全球推出客户体验中心和试车场。Polestar 1不仅将成为在中国建造的动力最强大的插电混合动力汽车，也会出口海外市场。
未来，Polestar将再推出两款全新车型：2019年下半年发布纯电车Polestar 2，对标特斯拉Model 3；2021年，发布高性能SUV车型Polestar 3，与沃尔沃车型共用全新平台，这也将是Polestar产品发布第一阶段的“收官之作”。也就是说，在2019年-2021年这三年里，沃尔沃和Polestar品牌将推出5款纯电动车型。
可以预见，在沃尔沃全面电气化战略落地的过程中，Polestar不仅仅将为集团打造不断焕新的电动性能和动态驾驶体验，也将在生产制造、产品创新、品牌树立等各个方位为沃尔沃找到成功突破、弯道超车的“临界点”，为其未来可持续发展打造新动能。
